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5月18日零辰 5时，在"同心协力，苦干**百货商店天 , 保证高品质实行凯里环高全线建交目的"处事比赛的催化下，由华夏水力水力发电第十四工程局有限公司承印的凯里环北高速铁路清水江大桥右幅5号墩边跨成功紧闭，为凯环北名目遏制性工程动工再下一城。
清水江大桥雄跨清水江，安排构造为贯串刚构桥，长七百余米，最大墩高125米，为凯里市在建的最高桥梁。左幅公有11个墩柱、右幅公有9个墩柱。大桥安排幅4号墩至8号墩为现浇箱梁段落，个中5号至6号墩、6号至7号墩现浇段为中跨，跨度均为150米;4号至5号墩、7号至8号墩现浇段为边跨，跨度均为81米。
首个紧闭的边跨同其它主跨刚构贯串梁一律，共分为17个节段，由工区副司理专差 " 包保 "，沿用 " 白加黑 " 形式日夜抢抓动工，仅需9天便能浇筑一个节段，展示出处事比赛中的 " 凯环速率 "。
清水江大桥墩柱较高、范围时势笔陡、桥下又有船只通车，动工难度及危害极大。承印大桥的水力发电十四局凯环北epc总承包部一分部加强同场合的勾通交谈，在坚固做好一线疫情防控、高空功课防备、旱季防汛度汛的同声，朝夕树立通车时段以保证过往船只安定。在暂时的进度下，清水江大桥边跨可在6月中旬十足紧闭，中跨可在7月上旬十足紧闭。
清水江大桥为凯里环北名目中心遏制性工程，首个边跨紧闭极地面激动了凯环名目理想参建职员士气，为高品质准时实行通车目的打下坚忍普通。
根源:心动 930