一般认为，宝马4系是3系的轿跑版本，二者的关系类似于奔驰的CLS和E级（当然这两款车要比4系和3系高一个档次），这一系列由3系衍生而来，但售价却要高出3系很多，很多人不了解宝马4系比3系贵在哪里，甚至觉得4系只是宝马的换壳产品，那么事实果真是如此吗？
1、实用性不比3系差
很多人质疑4系在空间方面的表现不如3系。4系作为3系的衍生车系，拥有比3系更加动感的外观设计和运动性，但早前只有4系Coupe这一款单一车型面世，双门的设计似乎令后排乘坐的舒适性上难以保证。虽然不少人认为一辆后排能够坐人的双门Coupe便已经有了足够的实用性，但宝马仿佛并不愿意让4系的实用性止步于此，于是四门的4系Gran Coupe应运而生。它同样好看、动感，多出的两门也能让乘客方便进出。
4系Gran Coupe在外观上延续了4系Coupe车身动感时尚的造型，空间方面又保持了标准轴距版3系较为充裕实用的乘坐空间。特别是后排空间，两者差距非常的小，仅上下车时，标准轴距版3系要略微方便一些。4系Gran Coupe后排无论是乘坐空间还是上下车的便利性都是4系Coupe所无法比拟的，且两者价格几乎一致。
2、4系为进口车
在2013年的法兰克福车展上，宝马发布了一款全新的双门轿跑车——宝马4系。这款车将取代目前正在生产的宝马3系双门轿跑车，成为宝马车系中更具动感的轿跑车型。而在2014年年初，4系的敞篷车型也正式上市，自此，4系正式取代了3系轿跑车。
4系并不是3系轿跑的简单改名，其在定位上也有所升级，介于3系和5系之间，二价格也自然要贵上一些。3系在国内生产了多年，其新车指导价为28.80-48.69万，而相比之下，纯进口的4系则要贵出不少，新车指导价高达42-83万，几乎与5系处于同一水平。
3、4系与3系的驾驶体验有区别
4系作为与3系同平台开发的延伸产品，在这里也不得不说一下3系，目前的3系虽然在调校方面变得更加听话，更舒适，但它依然是同级别内，把运动精神发挥的淋漓尽致的"代表人物"。
4系相比起3系一切都变得更加沉稳，在驾驶一段时间后，你可以很明显的感觉到，4系不止重心要比3系低一些，实际上悬挂的设定也要比3系更运动，弹簧更快的回弹速度更好的控制车身重心。从这一点上就可以区别于3系，也正因如此4系才可以称得上是4系。
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