在每年众多的年度车评选中，尤以ams驭动汽车主办的“风云车”活动最为引人注目，其以专业性、严谨性、权威性而著称。“风云车”是名符其实的中国汽车市场消费升级风向标。
在每年众多的年度车评选中，尤以ams驭动汽车主办的“风云车”活动最为引人注目，其以专业性、严谨性、权威性而著称。“风云车”是名符其实的中国汽车市场消费升级风向标。
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“风云车”是面向汽车消费核心用户的大型汽车市场调研项目，是驭动汽车自2001年以来连续18年与国际著名汽车媒体auto motor und sport（简称ams）共同打造的汽车文化超级IP。本周五，“风云车2019”的获奖车型即将揭晓。接下来的几天我们将为大家分享各级别榜单中几位强有力的竞争选手，看看它们各自究竟有何实力。
如果你是一单身人士或者是刚刚结婚的小两口，一直被城市拥堵以及停车困难所困扰，那么你就需要一辆小巧灵活的微型车。微型车，即A00级车，属于尺寸最为紧凑的汽车类型，座位的个数分为二座版与四座版。微型车因其小巧的体型、高性价比与实用性著称，以可满足小家庭的基本出行而受到广大消费者的喜爱。
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1
众泰E200
车型售价：6.99万元
众泰汽车在微型电动车领域耕耘已久，前有云100、芝麻E30默默发力，现有今天的主角众泰E200。众泰E200长2735mm，宽1600mm，高1630mm，具有1810mm的轴距，采用两门两座布局。
众泰E200前脸依旧采用了封闭式格栅设计，两条标志性的镀铬饰条将两边大灯相连接。大灯采用远近光分体造型，近光光源为LED，远光为普通卤素光源。
众泰E200的内饰走的是极简风，中控台搭载10英寸屏幕，集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及倒车雷达、手机互联等功能，此外该车还标配了刹车辅助BA、制动防抱死ABS、主驾副驾都配有安全气囊，预紧限力式安全带、安全带未系提示等多项安全性配置。
目前在售的众泰E200 Pro搭载一部永磁同步电机，最大功率为82马力，最大扭矩为180牛·米，采用后置后驱布局。该车的电池容量为31.9kWh，电池类型为三元锂电池，NEDC工况续航里程达301km，最大续航里程则为330km。在充电时间上，众泰E200 Pro可采用直流快充和交流慢充两种充电方式，快充电量0-80%时间为45分钟。
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2
奇瑞eQ1
车型售价：5.98万-6.98万元
奇瑞eQ1的车身外部尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，采用了双门双座布局，造型十分小巧。外观方面，车身整体采用了双色设计风格，白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感。前大灯组内部融入了蓝色光圈和透镜，前保险杠则呈现出方形线条，黑色气孔设计将前脸**围出一个大大的“X”形，视觉上非常具有冲击力。
车身侧面来看，其采用双腰线设计，其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部，同时轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车采用了双色车身设计风格，从而更符合年轻消费者对个性的需求。新车车尾的造型同样小巧可爱，另外还配备有一套15英寸双四辐式双色铝合金轮圈，轮胎规格为165/65 R15。
车内采用了黑色与橙色撞色的设计风格，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶大屏，让该车在拥有科技感的同时还附有年轻色彩。此次新车上市主要是针对安全配置和智能互联系统方面进行了升级，例如新车具备ASR牵引力控制系统、C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统（选装）、TPMS胎压监测系统、蓄电池智能补电等功能，极大程度的提高了整车的安全性能。在高压安全方面，小蚂蚁400也进行了全面优化，整体电控可在碰撞、*雨时深涉水等危险状况下**时间实施自动安全断电。
在智能互联系统方面，小蚂蚁400的10英寸智能大屏将搭载百度CarLife手机互联系统，除了可实现基础的导航、通讯等功能外，还新融入了不少实用性智能配置。智能系统与手机互联时，T-BOX远程控制系统可以帮助用户远距离进行*控，使用更便利。
动力方面，该车采用了一台最大功率为41马力的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。在电池方面，新车搭载了一块电池额定容量为38kWh的三元锂动力电池，其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km，在60km/h等速行驶状态下续航里程为410km。
充电方面，该车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电30分钟可从30%充至80%，而在6.6kW充电机的交流慢充下，需要5-7个小时方可充满。其充电时长的缩短，进一步满足车主们对充电时间的诉求。
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3
奥拓
车型售价：4.18万-5.99万元
在国内的汽车市场，提起奥拓这个名字，相信绝大多数消费者不会感到陌生。尤其在我国汽车工业不够发达的年代，它曾是火遍大江国内南北的车型，即使到了今天，仍然可以看到它的身影。不过随着国内经济的飞速发展，国人对生活品质的逐步提升，奥拓的市场逐渐萎缩，但这并不影响国人对其的喜爱。
1979年首代奥拓推出后便大受日本市场欢迎，短短四周的时间，便达到厂家预估月销量的三倍之多，同时也壮大了K Car级车型的能见度与市场规模，而随后铃木奥拓更拿下14年的销售冠军。
高昂的产品竞争力伴随着世代传承，演进到了目前在售的第7代奥拓，于2008年巴黎车展上正式亮相，一改以往走方正路线的奥拓，全新世代车身线条与保杆配置，皆改以对行人安全友善的圆弧设计。
新奥拓的车身曲线圆润、流畅，一改老款车型线条直板的形象，外观上已经完全看不出它还是奥拓。而在整个车身设计元素上，厂家除坚持日系小车的可爱外，还适当地融入了欧洲的运动风格，比如“大嘴”前进气格栅。而体积小好停车、市区行走轻松便利、低油耗低排放等先天优势，都是奥拓历经世代传承不变的特色。
现款奥拓车身长宽高分别为3500/1600/1470mm，2350mm的轴距坐进5个成年人也不会像老款车型那样局促拥挤了，不过身材高大的朋友们还是不可能在这个小小空间里尽情舒展。
奥拓内饰采用深浅两色拼接的设计，仪表台、座椅、车门内饰板，虽然材质和拼接方式不同，都采用这种设计，由米色和黑色或深灰组成。仪表台上点缀的金属色打破了这种和谐，细节中的流行元素突显小车的时尚感。现款奥拓搭载铃木K10B1发动机，它是全球最先进的小排量发动机之一。双顶置凸轮轴、1.0L排量，最大功率71马力，最大扭矩92牛·米。
ams车评
目前的微型车已经逐渐成为了新能源车型的战场，而聊到微型电动车，人们总是会把电机噪声大，续航里程短这样的词放在它们身上。不过随着电动车技术的发展，目前许多微型电动车也纷纷提升了自己该方面的能力，众泰E200和奇瑞eQ1就是其中一员。奥拓则是老牌劲旅，不少消费者都对其抱有情怀。究竟是谁获得了“风云车2019”最佳国产微型轿车殊荣呢？让我们拭目以待！