(1896.9.15，格罗德诺―1962.6.18，莫斯科) 苏联军事家，大将(1943)。
安东诺夫生于军官(炮兵连长)家庭。1915年进彼得堡大学学习，后因生活困难辍学，入工厂做工。1916年应征入伍，被送入巴甫洛夫斯克军事学校学习。毕业后，授予准尉军衔，被分配到狙击兵团工作。参加过粉碎科尔尼洛夫叛*的战斗。1919年参加苏军。参加苏军后任莫斯科工人第1师(南方面军)副参谋长。国内战争后期，任步兵第15师所属旅参谋长，该旅曾强渡锡瓦什湖，在克里木消灭了弗兰格尔的军队。
1922―1937年，安东诺夫历任步兵师作战科长到莫斯科军区参谋长一系列职务，成为一位有很高**和军事素养的高级作战指挥人员。1928年加入苏联***。毕业于伏龙芝军事学院(1931)、伏龙芝军事学院战役系(1933)和总参军事学院(1937)。1938―1940年任伏龙芝军事学院合同战术教研室主任教员、教研室副主任。
卫国战争开始时，安东诺夫任基辅特别军区副参谋长。不久任南方面军指挥机关筹建小组组长，并于1941年8月被任命为该方面军参谋长。
1942年6―11月任北高加索方面军参谋长，后任黑海军队集群和外高加索方面军参谋长。担任这几个职务期间显示了很高的理论水平和卓越的组织才能。
1942年12月，安东诺夫被最高统帅部大本营任命为**副总参谋长兼作战部部长。1943年5月免去作战部长职务，以集中全力履行**副总参谋长的重要职责。他直接参加了卫国战争中许多战役的计划和指挥工作。1945年2月起任苏联武装力量总参谋长。曾作为苏联代表团的军事代表出席了克里米亚会议(1945)和波茨坦会议(1945)。
1946―1948年，安东诺夫任**副总参谋长。1948―1949年任外高加索军区**副司令，1950―1954年任司令。1954年4月调回总参谋部任**副总参谋长兼国防部部务委员会委员。1955年晋升为华沙条约缔约国军队参谋长，直至逝世。
安东诺夫对苏联军事学术的发展做出了很大贡献。是苏联第二――六届最高苏维埃代表。获列宁勋章3枚，红旗勋章4枚，一级苏沃洛夫勋章2枚，一级库图佐夫勋章和一级卫国战争勋章各1枚，外国勋章14枚，奖章多枚，苏联“胜利”最高军功勋章1枚。葬于红场克里姆林宫墙下。
设计师 基本资料姓名：奥.康.安东诺夫
生卒：1906～1984
描述：苏联飞机设计师
籍贯：苏联
个人影响在安东诺夫主持设计局期间，他还**设计了安-8运输机, 安-12运输机，安-22运输机，安-26运输机， 安-32运输机， 安-72运输机， 安-124运输机， 安-2运输机， 安-14运输机， 安-28运输机，安-24旅客机以及全金属滑翔机安-11，安-13， 安-15等著名飞机。
人物评价安东诺夫于1984年4月4日逝世，他把自己的一切创造才能和知识都献给了祖国的航空事业。
相关内容苏联安东诺夫设计局的创始人
──奥.康.安东诺夫
奥.康.安东诺夫是前苏联最杰出的飞机设计家之一。他曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，在以他的名字命名的设计局**设计了多种运输机和滑翔机。他于1966年获社会主义劳动英雄称号，1968年被选为乌克兰科学院技术科学院士。曾当选为苏联最高苏维埃第5～9届代表，获苏联国家奖金和列宁奖金，两次获列宁勋章。
安东诺夫出生在一个建筑工程师的家庭里。或许由于父亲的影响，他自小爱好工程技术，常常自己制作小玩意。后来他进入列宁格勒工学院，不久爱上了制造滑翔机，安东诺夫的航空是生涯就从这里开始的。 早在1924年，他就制成了自己**架滑翔机，名叫“鸽子”号，可是它一点也不会飞，只能沿着斜坡滑下。初次的挫折，丝毫也没有动摇安东诺夫对航空的抱负，他紧接着努力制做出了第二架滑翔机。辛勤的劳动开了花朵，这架滑潮机终于在一个14岁的小孩驾驶下凌空翱翔。
安东诺夫在列宁格勒工学院毕业后就成了滑翔机制造厂的主要设计师。他的轻型滑翔机成为了当时标准滑翔机。许多苏联飞行员在他的滑翔机yC-4、yC-6等上训练自己成为快速飞机驾驶员。在国防体育的滑翔运动中，也被广泛应用。安东诺夫自己也成为一个优秀的滑翔运动员，他曾驾驶过契拉诺夫斯基设计的世界上独创的抛物线型机翼的滑翔机作了试飞。在1932年全苏滑翔运动大会上，他荣获了“A级运动员”的称号，他驾驶着自己设计的滑翔机，作了精采的飞行。他的“前哨”号滑翔机，创造了许多次世界纪录。 1959年初，他设计成功了一种新型“A-11”教练翱翔滑翔机。这是全金属的张臂式单翼滑翔机，机上装有离地后会自动收起的升降输，尾翼成45°装在机身上，同时起水平和垂直安定面的作用。用飞机牵引只要滑行四五十公尺即可*离地面，滑翔机的最大容许速度可达200公里/小时，可以在任何普通和复杂的气象条件下飞行。天才的安东诺夫后来又成为飞机设计家。他的创造性思想，表现在飞机制造中，有着特别的生命力。安东诺和自己所**的设计小组在近代双翼机已无用处的议论下，用杰出的技巧设计了超过当代世界上所有双翼飞机水平的“安-2”。这是一架单发双翼多用途飞机，具备许多其他飞机所没有的优点：它可在田野等处起飞降落，滑跑距离只有180公尺，能作5公尺低空飞行；设有最新的无线电导航、定向、盲目飞行和着陆设备；*徽和维护简单；载重量大，用作运输机可载运一吨半货物或十多名旅客；可作播种、灭虫、施肥、除草等四十多种用途。此外装上浮简可在水上使用，装上雪橇可用在雪地。
1957年，安东诺夫**下的设计局研制了安-10“乌克兰”式巨型客机，它比图-104喷气式客机的耗油量小，可乘坐84名旅客，并能带3吨半货物。安东诺夫还为旅客的舒适和安全，驾驶员*称的简单作了独特的创造。
在安东诺夫主持设计局期间，他还**设计了安-8运输机, 安-12运输机，安-22运输机，安-26运输机， 安-32运输机，安-72运输机，安-124运输机，安-2运输机， 安-14运输机，安-28运输机，安-24旅客机以及全金属滑翔机安-11，安-13，安-15等著名飞机。