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不日，美利坚合众国加利福尼亚州帕罗奥多市颁布引入3台比亚迪新一代纯电动环卫车，将投放在硅谷中心底带的住户区，用来凡是垃圾回竣工作。动作该市独家垃圾处置商，greenwaste of palo alto (gwpa)早在2017年就发端试经营比亚迪纯电动环卫车，2年的经营数据及车辆展现让市及gwpa对电动货车决心满满，这也是此次追加3台订单的重要因为。
比亚迪纯电动环卫车在硅谷重心区经营
帕罗奥多市已于2007年拟订环境保护目的——2030年之前将全市暖房气体排放量缩小80%，为此该市出场一系列环境保护办法，个中就囊括减少更多纯电动环卫车，用以缩小编力耗费和气氛传染，同声让垃圾的接收及处置进程越发环境保护。
据估测计算，每台比亚迪纯电动环卫车年年可俭朴约2.3万升柴油，缩小约78吨二氧化碳排放。gwpa表白，将来几年内将与比亚迪连接协作，渐渐实行本地环卫车100%电动化经营。
比亚迪北美分公司总裁李柯姑娘5月份加入巴菲特股东常会时提出，公共汽车电动化趋向不行逆，过程会越来越快。继纯电动大型巴士和纯电动出租汽车车之后，纯电动货车将是比亚迪将来的要害策略目标。
在海内，纯电动货车的兴盛趋向已格外鲜明。2016年8月，比亚迪共同北京环境卫生团体在北京重磅颁布了26款纯电动环卫车，满载品质从1吨到32吨不等，囊括路途清扫、垃圾收运、垃圾收缩、餐余垃圾输送、危废冷藏输送、污泥输送、清掏功课等，掩盖了简直十足环境卫生功课范围。截至2018年终，比亚迪在北京累计投放近2000辆纯电动环卫车，同庚5月，深圳泥头车存户向比亚迪购买500辆纯电动泥头车，并于7月举行批量投放，这标记着比亚迪在新动力重卡范围再次抢占行业的制高点，引领新动力货车行业变化。
放眼海内，2016年比亚迪拿下加州54台纯电动货车订单，同庚7月向洛杉矶口岸托付纯电动货车与储能产物，制造寰球首个零排放绿色口岸；2017年与美利坚合众国慈祥组织sf goodwill签订11台纯电动货车订单；2018年与巴西废除货色处置公司corpus签订200台纯电动货车订单。
从实行电动公共交通到实行电动货车，比亚迪正在一步步探究新动力本领的普遍运用，并以环境保护为效力点，连接纵向蔓延。