换乘地铁是不需要重新购票的。
换乘地铁大致可分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。
1、同站台换乘
同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站，即可转车。例子有上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站至虹桥路站及台北捷运古亭车站。
2、结点换乘
结点换乘适用于“十”型线路与“T”型线路，施工时在通道连接部分做成一体化设计。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯，到达位于另一楼层的站台转车。
3、站厅换乘
站厅换乘常见于设有侧式站台或设有多于两个站台的车站，相交线路共用一个站厅。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，经过位于另一楼层的车站站厅，再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的站台。
4、通道换乘
通道换乘常见于两站台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道，步行一段距离，到达另一条路线的站台转车，通常都需要在中途转换楼层。
换乘_百度百科
坐地铁换乘线路还需要另买票吗？还是从下面直接换？？一、不需要重新购买票。一般可在同一站点直接换乘地铁。
例如，所成地铁为1号线，所在站点有地铁1号线和地铁2号线，可直接换乘2号线，不需要另购票。
二、购买车票：
1、购买车票进站：在购买车票时需注意，要直接购买所要到达的终点站。票价会从您的起点站到终点站的最短路程来计算票价。
2、刷卡进站：进站后可在站内直接换乘，票价会在出站时结算。
一、国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。
城市轨道交通系统拥有自动收费系统，只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行，在出站时将车票插入回收孔或扫描IC卡，即可出站。
二、地铁换乘：换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，
1、同站换乘指乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。
2、异站换乘宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。
参考资料：
百度百科——地铁
地铁九号线乘到哪站转一号线啊，转的时候要重新买票吗，没有交通卡的?没有交通卡，要买票的，到徐家汇站换一号线。追问： 转一号线的时候重新买张对吧回答： 是的，出站后，再买票进站。
如何买票,上海地铁2号线转9号线？上海地铁2号线转9号线,如何买直接在你上车的地段买到目的地的车票,在世纪大道转9号线就ok了!不用单独在买票
坐地铁换乘另收费吗不需要另外收费的。
只要不出站，且换乘的地铁与你前边所乘地铁有通道连接，就不用另交费的，但只要出了站，或是出这个站口，再进那个站口就得另收费了。
在购买车票时就需注意，要直接购买所要到达的终点站。票价会从您的起点站到终点站的最短路程来计算票价。
扩展资料：
地铁换乘的六种方式：
1、同月台换乘。
同月台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一月台等候另一条路线列车抵站，即可转车。
2、跨月台换乘。
跨月台换乘与同月台换乘一样，都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的月台，中途无需转换楼层即可转车。
3、垂直换乘。
垂直换乘要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯，是一种最普遍的换乘方式：到达位于另一楼层的月台转车。
4、大堂换乘。
大堂换乘（站厅换乘）常见于设有侧式月台或设有多于两个月台的车站。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，经过位于另一楼层的车站大堂，再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的月台。
5、通道换乘。
通道换乘常见于两月台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道，步行一段距离，到达另一条路线的月台转车，通常都需要在中途转换楼层。
6、出站换乘，
出站换乘常见于因某种原因无法在付费区换乘，而进行的有条件换乘，就是使用用一张公交卡在转乘站之间两条或多条线出站后在规定时间内换乘，而使用单程票卡则无法换乘。
参考资料来源：百度百科-地铁只要不出站，且换乘的地铁与你前边所乘地铁有通道连接，就不用另交费的，但只要出了站，或是出这个站口，再进那个站口就得另收费了。您好，武汉地铁换乘不需另行付费购票，在购票时直接选择要去的站点，一次性购票即可（模式与北京地铁较为相似，但是计费方式不同），如果使用武汉通，在进闸和出闸时分别刷一次卡即可，系统会自动扣费。哪里的地铁，一般换乘是不出站的，直接在里面换，对于像北京这种2元一票制的，换乘就是免费的，因为不出站么，但是有些城市是按里程计费，这种的话，就按你进站和出站这两站之间的直线距离收费，但换乘也是不出站的
上海地铁换乘需要再次购票吗？上海地铁换成需要再次购票。
目前，上海地铁只有2个站点的换乘需要重新购票，其他站点换乘是不需要再次购票的。
需要重新购票的站点分别：上海火车站（3号线或4号线换1号线）和陕西南路站（1号线换10号线）
造成需要再次购票的原因：
1、1号线上海火车站站台在1987年上海站改造时期就已经预留，当时上海火车站作为终点站，1号线站台被预留在了南广场地下；而北广场地下则预留了1号线的折返线。而3、4号线上海火车站站随后建设时利用沪杭铁路内环线改造而成，采用高架形式铺设，直接建设于北广场，两者通过上海站地下通道连接。早期上海地铁设计时并未考虑换乘通道长短，而上海火车站随后也不愿意将该通道让给地铁方面独立使用 （因为该通道不仅是连接南北广场的人行通道，还拥有大量商铺），地铁方面也无法在南北广场间开辟新通道，所以必须采用出站换乘方式，且该问题短期得不到根本解决。
2、陕西南路站内的1号线铺设于淮海路，10号线与其同为东西走向线路，无法下穿建筑物而选择沿南昌路铺设，两线间位于陕西南路的连接通道一直为地铁12号线陕西南路站施工所占据，近期无法使用，但在12号线建成后，三线将能启用站内换乘。
上海地铁是指服务于中国上海市的城市轨道交通，其**条线路上海轨道交通1号线于1993年5月28日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆第3个投入运营的城市。
截至2017年11月，上海地铁共开通线路14条（1-13号线、16号线），全网运营线路总长617千米，车站366座。
截至2017年11月，上海地铁共在建9条线路，其中5条线路延伸（5、8、9、10、13号线）、4条线路新建（14、15、17、18号线）。目前，上海地铁只有2个站点的换乘需要重新购票，其他站点换乘是不需要再次购票的。
需要重新购票的站点分别：上海火车站（3号线或4号线换1号线）和陕西南路站（1号线换10号线）
造成需要再次购票的原因：
1、1号线上海火车站站台在1987年上海站改造时期就已经预留，当时上海火车站作为终点站，1号线站台被预留在了南广场地下；而北广场地下则预留了1号线的折返线。而3、4号线上海火车站站随后建设时利用沪杭铁路内环线改造而成，采用高架形式铺设，直接建设于北广场，两者通过上海站地下通道连接。早期上海地铁设计时并未考虑换乘通道长短，而上海火车站随后也不愿意将该通道让给地铁方面独立使用 （因为该通道不仅是连接南北广场的人行通道，还拥有大量商铺），地铁方面也无法在南北广场间开辟新通道，所以必须采用出站换乘方式，且该问题短期得不到根本解决。
2、陕西南路站内的1号线铺设于淮海路，10号线与其同为东西走向线路，无法下穿建筑物而选择沿南昌路铺设，两线间位于陕西南路的连接通道一直为地铁12号线陕西南路站施工所占据，近期无法使用，但在12号线建成后，三线将能启用站内换乘。莘庄站出发的1号线 在上海体育馆换乘4号线
富锦路出发的1号线 在上海火车站换乘4号线 ,从南广场需要先出站~步行至北广场乘4号线
持交通卡30分钟免费换乘,没有交通卡.只能再买地铁票~