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罗伯特・库比卡[F1赛车手] - 荣誉集萃1995�C1997 第六届波兰卡丁车锦标赛（少年组） 1998 意大利卡丁车锦标赛**名（少年组） 欧洲卡丁车锦标赛第二名（少年组） 摩纳哥卡丁车大奖赛**名 1999 意大利卡丁车锦标赛**名（少年组） 德国卡丁车锦标赛**名（少年组） 摩纳哥卡丁车大奖赛**名 Margutti 大奖赛获胜者 2000 欧洲卡丁车锦标赛第四名（A级方程式） 世界卡丁车锦标赛第四名（A级方程式） 2001 意大利雷诺2000方程式大赛 2002 意大利雷诺2000方程式大赛第二名，四次取得名次 2003 F3欧洲系列赛，一次取得名次 撒丁岛F3**赛**名 2004 F3欧洲系列赛第七名 F3大赛澳门赛区第二名 2005 雷诺世界系列赛**名，取得四次冠军 F3大赛澳门赛区第二名 F1大奖赛参赛次数： 22 F1大奖赛发车次数： 22 F1大奖赛完赛次数： 19 F1大奖赛登台次数： 1 F1大奖赛获取积分次数： 12 F1大奖赛退出次数： 3 F1大奖赛累计积分： 45
罗伯特・库比卡[F1赛车手] - 职业历程库比卡生于克拉科夫，1984年12月7日出生，他在2005年雷诺方程式世界系列赛中取得了名次，这对其职业生涯发展有着决定性意义。他与宝马的合约因此延续到2006赛季之后。
1984年12月7日，罗伯特・库比卡出生在克拉科夫，他六岁开始接触卡丁车，十岁时已经是波兰的卡丁车锦标赛冠军了。三年后，为了追寻更有挑战性的竞争，他移居到了意大利。
1998年，库比卡成为**位赢得意大利少年卡丁车锦标赛冠军的外籍选手，之后又成为欧洲卡丁车锦标赛亚军。
2001-2002年，库比卡为雷诺方程式赛车队效力，第二赛季离开，当时他已是意大利F1锦标赛总决赛的亚军。2003年，他首次参加F3欧洲系列赛事，在德国纽伦堡Norisring赛道拿到了**个冠军。2004年，他取得欧洲系列赛事的第七名，澳门F3大奖赛的第二名。
罗伯特・库比卡于2005年12月20日与宝马索伯F1车队签署了协议，成为该队试车手和替补车手。
2005年，他代表西班牙Epsilon Euskadi车队参加世界系列赛事，这支车队的赛车搭载的是雷诺 3.5 升V6 引擎。17次比赛中库比卡取得四次冠军，共赢得154积分，名次将Adrian Valles (ESP/116)和Markus Winkelhock (GER/114)远远甩在后面。2005年12月1日，他在巴塞罗那参加了**次F1测试，使用的是雷诺R25型赛车。
2010年10月24日，2010赛季F1韩国大奖赛代表雷诺车队的罗伯特?库比卡获得第五名。
北京时间2010年11月8日，代表雷诺车队出战2010赛季F1巴西大奖赛获得第九名。
罗伯特・库比卡[F1赛车手] - 职业生涯详解前F1时期卡丁车赛 库比卡4岁时，他在一辆4bhp马力汽油发动机的小车内驾驶时，他产生了对所有车辆的浓厚喜爱。在长时间与父母谈判后，他的父亲给他买了这辆车，小小的库比卡用大量的时间绕着塑料瓶开车。在他长大了一些后，他的父亲给他买了一部卡丁车。但是由于库比卡太小，还未到10岁，因此他无法参加波兰卡丁车大奖赛。在他能加入比赛后，他在波兰呆了三年，获得了6个冠军头衔。在他的第三个赛季后，库比卡决定转去参加意大利的一个更有竞争力的联赛。1998年库比卡赢得了国际意大利卡丁车大奖赛，成为该项赛事首位获此殊荣的外国人。
他还在欧洲卡丁车大奖赛上获得第二名、并赢得了在部分F1大奖赛赛道上举行的摩纳哥卡丁车杯冠军。一年之后，他卫冕了意大利卡丁车赛的冠军，而且参加了国际德国卡丁车大奖赛。他又接连赢下了摩纳哥卡丁车赛的第二座冠军奖杯、Margutti Trophy和Elf Masters比赛冠军。2000年，在他最后一个卡丁车赛季里，他在欧洲和世界卡丁车大奖赛上都收获了年度第四名。
低级别方程式赛
库比卡在2000年开始了他的职业生涯，作为雷诺方程式2000赛车的试车手。在他首个在雷诺方程式的是职业生涯赛季里，他获得了他**个杆位，并且成为RDD的一员。2002年，库比卡赢下了4站比赛，并且在意大利雷诺方程式2000上获得第二名。他还取得了欧洲雷诺方程式第七名的成绩。这年末，他加入了在英特拉格斯赛道举办的巴西雷诺方程式2000赛事。
在雷诺方程式之后，库比卡转而参加F3欧洲系列赛。但是他的转会由于一次交通意外而被推迟，这次的意外导致他手臂受伤。在诺里斯林进行的他那被推迟的处子赛中，尽管带着塑料支撑物和18个钛制螺栓，库比卡依然赢得了比赛。之后他获得了年度第12名。在这一年年末，库比卡赢得了在撒丁岛举行的街道赛，并在澳门和韩国举行的比赛中获得第5名。他在梅塞德斯厂队结束了他F3欧洲系列赛的第二个赛季，获得第7名。在2004年11月，他获得了澳门F3比赛的杆位并且打破了赛道单圈纪录，但最终只获得第2名。
2005赛季他在Epsilon Euskadi车队赢得了雷诺世界赛的冠军，并获得了雷诺车队试车机会。
F1时期2006至今：宝马-索伯车队
2006年，库比卡成为宝马-索伯F1车队的3号车手及试车手。在布达佩斯举办的2006赛季匈牙利大奖赛上，他被车队选择参赛。在排位赛上他表现优秀，获得第9的发车顺位，打败了比他有更多经验的队友尼克・海德菲尔德。在比赛中，他以第7名完赛，但是由于赛车总量不足而在赛后被取消了成绩。
在土耳其，库比卡经历了一场非常失望的比赛，他由于轮胎选择失误而最终仅名列第12。海德菲尔德则受到**个弯角的事故的牵连而排在库比卡之后。
在他的第三场比赛，2006赛季意大利大奖赛上，库比卡获得了个人最好成绩――第3名，他以首位登上F1领奖台的波兰人以及首位在比赛中领跑的波兰人，而将他的名字写入了史册。他是近十年里四位在自己的头三站F1比赛中就登上领奖台的车手之一，另外三位分别是：拉尔夫・舒马赫（1997赛季阿根廷站）、亚历山大・伍尔兹（1997赛季英国站）和刘易斯・汉密尔顿（2007赛季澳大利亚站）。
加拿大大奖赛事故在2007赛季加拿大大奖赛上，库比卡在吉尔斯・维伦纽夫赛道上于比赛的第27圈过一个发夹弯的时候发生了严重的事故。在从后面撞了丰田车队的亚诺・特鲁利之后，库比卡冲出了赛道并且撞上了草地上隆起的小丘，赛车的鼻翼飞上了空中，使得他无法刹车或转向。赛车发生了翻滚并且横穿了赛道，撞上了发夹弯外侧的护墙后停了下来。在安全车领航的情况下，他被从车中抬了出来并且送到了赛道急救中心。
比赛日的晚上，医院证实了库比卡受到轻微脑震荡并伴有脚踝扭伤。在留院观察了一个晚上之后，库比卡于次日出了院。6月14日，车队宣布了库比卡不参加印第安纳波利斯的比赛，取而代之的是塞巴斯蒂・瓦特尔。在错过了一场比赛之后，他被允许参加在马格尼库斯进行的大奖赛，排位赛和正赛都取得了令人称道的第4名的成绩，收到了ITV广播员Martin Brundle的当日车手的嘉奖。此后他在英国大奖赛上再一次获得了第4名。
在F1的未来库比卡与宝马-索伯车队有多年期的合同，在2007年8月21日，他被确认保留2008赛季正式车手的席位。他被很多人视为这项运动的一颗冉冉升起的新星。刘易斯・汉密尔顿多次说他相信库比卡将在未来成为自己最大的竞争对手。如果宝马能制造出一辆可以赢得比赛的赛车，那么库比卡被认为是可以赢得比赛并且冲击年度总冠军的人。同时他也展示了在赛道上他是极具速度并且有攻击性的，例如在2007赛季日本站上与菲利普・马萨的缠斗就表明了这一点。
罗伯特・库比卡[F1赛车手] - 撞车事故北京时间2011年2月6日18时，波兰车手罗伯特-库比卡参加意大利拉力赛发生撞车事故，情况严重。库比卡被直升机送往医院。该消息已经得到莲花雷诺GP车队官方确认。莲花雷诺车队发言人说：“莲花雷诺GP车手罗伯特-库比卡在今天上午(意大利)安多拉拉力赛(RondediAndoraRally)中高速撞车。车手已被直升机送往PietraLigure的医院，正在接受医疗检查。他的领航员没事。莲花雷诺车队将尽快发布关于罗伯特的伤情报告。” 法新社称，库比卡在意大利安多拉拉力赛首个特殊赛段撞车。据意大利安莎社称，库比卡的斯柯达法比亚S2000赛车冲出赛道后撞在了墙上。库比卡可能受伤严重，他的领航员格贝尔(JakubGerber)没有受伤。库比卡被直升机送往位于意大利PietraLigure的SantaCorona医院。还有消息称，库比卡被抬出赛车时意识清醒，据称他的身体多处骨折，还有体内伤，有一只手受伤严重可能不保。