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7月13日,做骑手的**天,19岁的易荣跑了22单。

这个成绩,在一众新骑手中不算差。从四川宜宾的学校来到成都龙泉驿区,易荣对这座城市还处于懵圈之中,“**天不是很熟,有一点怕,找不到商家……今天一天,我可能找别人问了十多次。”他在日记中写道。

易荣所在的站点共有126名骑手,大学生暑期**骑手最高峰时有45人,超过站点骑手总数的三分之一,外卖骑手正成为许多大学生暑期**的重要选择。

美团相关工作人员告诉红星新闻,2021年暑假,至少有3万名大学生加入美团专送,将外卖骑手这个岗位作为自己的暑期**。另据饿了么联合新华网发布的《2020年00后蓝骑士报告》显示,去年疫情以来,有1.2万名00后大学生决定不靠父母靠自己,**送起外卖。

一个多月的**骑手生涯后,他们将重新回归校园。这一个多月的时间里,他们或许会遇到各色各样的人,遭遇始料未及的事,面对前所未经的困难,解决接踵而至的问题。红星新闻记者采访了四名在这个暑假选择骑手作为**工作的大学生,希望通过他们的经历,反映出大学生暑期**骑手群体的现状。

“我的目标是挣一万块”

在这个暑假来做骑手,易荣的目的很明确:“挣一万块。”

易荣

这个19岁的大学生在四川宜宾一所艺术职业院校就读大二,每年寒暑假,都会想办法去做点**,挣点零花钱。“以前都是进厂,一天站12个小时,100多块钱,还要负担来回车费和吃饭的钱。”

易荣说,今年他不想再在电子厂里度过暑假,在58同城上找**工作时,觉得做骑手还不错,就过来了。

刚来的时候,他就告诉站点的站长虞永强:“我的目标是挣一万块。”

同样来自宜宾的另一名大学生**骑手唐薇循的目标也很明确:“挣一个相机的钱。”

唐薇循

20岁的唐薇循专业学的是体育,未来想当导游,明年7月毕业。他喜欢摄影,希望能用暑假**挣的钱,买一个入门级的单反相机。“这对我今后从事导游工作有帮助。”他说。

唐薇循本来打算去龙泉驿区一个月饼厂做暑期工,但在另一名同学的劝说下,他转而注册成为一名暑期**骑手。现在,他对于自己临时改变的选择很满意。8月4日,唐薇循告诉红星新闻:“现在每天基本能跑40单左右,收入比在月饼厂高,感觉挣的钱已经够买相机了。”

在这个站点的数十名大学生暑期**骑手中,来做骑手的目标几乎都很明确,大多数人是为了挣一笔零花钱,或者想通过骑手工作增加社会阅历。女大学生王婷婷希望用暑假挣的钱,还掉花呗;另一名女大学生周林冬的目标是挣4000元,“已经提前达成啦。”她向红星新闻记者比了一个胜利的手势。

“送外卖不是我想的那么简单”

入职后,站点给易荣发放了装备,租了电瓶车,并给他安排了一名老骑手带他。7月13日,他正式开始了自己的暑期**骑手之旅。

**天做骑手,小伙子显得很兴奋,他在一篇名为《美团开工日》的日记中写道:“今天是我**天做美团骑手,一直都是我吃别人送的外卖,今天我也要让你们吃我送的外卖。”

但他很快就意识到,这个活不是之前想的那么简单,“**天不是很熟,有一点怕,找不到商家……还好老师们提前带我们熟悉了。今天一天我可能找别人(带他的骑手)问了十多次,我看干脆让他们送好了。”

“劳累了一天才22单,但没关系,我不怕,果然做美团(骑手)比进厂好多了,至少我可以闻到美食的味道。总体来说,感觉未来可期。”

21岁的王婷婷是站点里的三名女大学生暑期**骑手之一。

王婷婷 受访者供图

王婷婷在学校是学国标舞的,身材瘦瘦小小,很难让人把她和骑手工作联系到一起。入职**天,她在一名老骑手的带领下,学习如何接单,如何尽快找到商家并将餐品送到顾客手中。“听起来很简单,但做起来完全不是那么回事。”王婷婷说,**天她只跑了10单左右,对城市不熟悉,寻找商家和最后将餐品送到顾客手上会花费大量的时间,“感觉随时在找路、找人。”

在王婷婷看来,送外卖并非是一个没有门槛的工作,“你得熟悉道路,尽快找到商家和顾客;你还得合理的规划时间和路线,手上有几个单的时候如何送,才能尽快完成配送;另外,如何接单,如何和顾客沟通,这些都有窍门。”

“不管什么工作都有它特别之处”

唐薇循的感触与王婷婷类似,“最开始主要是找不到路,不熟悉流程,但现在,你随便把我扔在龙泉驿的一个地方,我都能找到。”做了20天**骑手后,他这样告诉红星新闻。

唐薇循的背影

从最开始的一天几单,到现在每天能完成40单左右,唐薇循最大的感触是:“遇到问题不能慌,要想办法去解决,这是我在做骑手的时候学到的。”

7月底的时候,唐薇循接到一个配送蛋糕的订单,但他把蛋糕送到指定地点后,却找不到人了,打对方电话也是空号。“我当时慌了,不知该怎么办,甚至想直接把蛋糕送回商家了。后来我告诉自己,慢慢来,不要慌,先打电话给站点,看看怎么处理。”后来,唐薇循在小区门口等了一个多小时,终于联系到用户过来取走了蛋糕。

送外卖是一个每天与不同的人接触的工作,这与大学的环境完全不一样,“每天面对不同的人,每个人的态度也不一样,你不能去改变对方,而只能想办法让自己努力适应。这些经历,对我今后毕业了找工作,也有很大的帮助。”唐薇循说。

易荣在送外卖的路上

如何处理少数极端订单或“不好说话”的顾客,是这些大学生暑期**骑手们必须要学习和面对的一个问题。易荣也曾经遇到过让他愤怒的顾客。7月24日,他在日记中写道:“有个人真的是,自己地址在哪里都不知道,**天上班也不知道问老板店铺叫什么,超时了还骂我……”

但在7月31日,他转变了自己的态度,在日记中这样记录:“这半个月,我知道了不管做什么工作,它都有它的特别之处。我送外卖就是抱着我的上帝在等吃饭,我要赶快交到他手上。我也知道态度是很重要的,不管是什么原因,我现在先想到的是态度,不管上帝怎么说,都要笑着对他。”

当然,一个多月的送外卖历程中,易荣也遇到让他感动的顾客。8月7日,他收到一名顾客送给他的奶茶,“虽然我没有喝,但心里还是很高兴”;七夕节那天,有人从收到的花里抽出一朵送给他,他有些不好意思,“我感觉好忐忑。”

王婷婷和周林冬平时走得很近,两人格也有些类似,内向、敏感,也不善和陌生人交流。一个月暑期骑手**后,两人的感触非常一致,“就是感觉更外向了,以前不爱说话,现在因为每天要和各种人沟通,话越来越多了。”王婷婷说,周林冬在一旁不住地点头。

王婷婷分享了自己从高三以来的暑期**经历,她在餐馆做过服务员,也做过外卖打包员,这次是她**次做骑手,“服务员的工作最苦,每天站12小时,收入也最低。骑手还好,每天在外面挺自由的,就是有点晒。”她笑着说。

这个站点暑期三分之一骑手是大学生

据成都泰便利龙泉驿三站站长虞永强介绍,暑期是大学生勤工俭学做**骑手的高峰期,这个站点今年高峰期有45名大学生暑期**骑手,超过站点骑手总数126人的三分之一,“后来调配了10多人去其他站点,还有26个暑期骑手。”

虞永强说,站点非常重视大学生暑期**骑手,对新入职的**骑手都会进行专门的培训,为他们提供免费的装备及车辆,并指派老骑手先带他们跑单,公司还出台了一系列帮扶措施,鼓励他们靠自己的努力赚取收入。“通过做暑期**骑手,让他们提前与这个社会接触,提前融入社会大环境,对他们今后的学习和工作,也都有好处。”

周林冬 受访者供图

因为熟练程度与老骑手仍有一定差距,虞永强说,暑期大学生**骑手平均每天的单量要比站点老骑手少一些,大概在27单左右,“但这个收入与其他暑期**工作相比,还是有一定竞争力。”

临近开学,王婷婷和周林冬已先后回到家中,准备新学期的学习。王婷婷达成了自己“还清花呗”的愿望,周林冬也完成了自己“想挣4000元”的目标。易荣和唐薇循还有最后几天的跑单,唐薇循已打算在入学后购买一台单反相机,而易荣是否能完成自己“挣一万元”的目标?

“已经完成这个目标了。”8月24日,易荣笑着说,这笔钱他打算存起来,给父母买个礼物,“给他们一个惊喜。”

红星新闻记者 王拓 摄影记者 缪睿哲 实习生 周钰丹

编辑 张莉

(**红星新闻,报料有奖!)

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