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7月13日，做骑手的**天，19岁的易荣跑了22单。
这个成绩，在一众新骑手中不算差。从四川宜宾的学校来到成都龙泉驿区，易荣对这座城市还处于懵圈之中，“**天不是很熟，有一点怕，找不到商家……今天一天，我可能找别人问了十多次。”他在日记中写道。
易荣所在的站点共有126名骑手，大学生暑期**骑手最高峰时有45人，超过站点骑手总数的三分之一，外卖骑手正成为许多大学生暑期**的重要选择。
美团相关工作人员告诉红星新闻，2021年暑假，至少有3万名大学生加入美团专送，将外卖骑手这个岗位作为自己的暑期**。另据饿了么联合新华网发布的《2020年00后蓝骑士报告》显示，去年疫情以来，有1.2万名00后大学生决定不靠父母靠自己，**送起外卖。
一个多月的**骑手生涯后，他们将重新回归校园。这一个多月的时间里，他们或许会遇到各色各样的人，遭遇始料未及的事，面对前所未经的困难，解决接踵而至的问题。红星新闻记者采访了四名在这个暑假选择骑手作为**工作的大学生，希望通过他们的经历，反映出大学生暑期**骑手群体的现状。
“我的目标是挣一万块”
在这个暑假来做骑手，易荣的目的很明确：“挣一万块。”
易荣
这个19岁的大学生在四川宜宾一所艺术职业院校就读大二，每年寒暑假，都会想办法去做点**，挣点零花钱。“以前都是进厂，一天站12个小时，100多块钱，还要负担来回车费和吃饭的钱。”
易荣说，今年他不想再在电子厂里度过暑假，在58同城上找**工作时，觉得做骑手还不错，就过来了。
刚来的时候，他就告诉站点的站长虞永强：“我的目标是挣一万块。”
同样来自宜宾的另一名大学生**骑手唐薇循的目标也很明确：“挣一个相机的钱。”
唐薇循
20岁的唐薇循专业学的是体育，未来想当导游，明年7月毕业。他喜欢摄影，希望能用暑假**挣的钱，买一个入门级的单反相机。“这对我今后从事导游工作有帮助。”他说。
唐薇循本来打算去龙泉驿区一个月饼厂做暑期工，但在另一名同学的劝说下，他转而注册成为一名暑期**骑手。现在，他对于自己临时改变的选择很满意。8月4日，唐薇循告诉红星新闻：“现在每天基本能跑40单左右，收入比在月饼厂高，感觉挣的钱已经够买相机了。”
在这个站点的数十名大学生暑期**骑手中，来做骑手的目标几乎都很明确，大多数人是为了挣一笔零花钱，或者想通过骑手工作增加社会阅历。女大学生王婷婷希望用暑假挣的钱，还掉花呗；另一名女大学生周林冬的目标是挣4000元，“已经提前达成啦。”她向红星新闻记者比了一个胜利的手势。
“送外卖不是我想的那么简单”
入职后，站点给易荣发放了装备，租了电瓶车，并给他安排了一名老骑手带他。7月13日，他正式开始了自己的暑期**骑手之旅。
**天做骑手，小伙子显得很兴奋，他在一篇名为《美团开工日》的日记中写道：“今天是我**天做美团骑手，一直都是我吃别人送的外卖，今天我也要让你们吃我送的外卖。”
但他很快就意识到，这个活不是之前想的那么简单，“**天不是很熟，有一点怕，找不到商家……还好老师们提前带我们熟悉了。今天一天我可能找别人（带他的骑手）问了十多次，我看干脆让他们送好了。”
“劳累了一天才22单，但没关系，我不怕，果然做美团（骑手）比进厂好多了，至少我可以闻到美食的味道。总体来说，感觉未来可期。”
21岁的王婷婷是站点里的三名女大学生暑期**骑手之一。
王婷婷 受访者供图
王婷婷在学校是学国标舞的，身材瘦瘦小小，很难让人把她和骑手工作联系到一起。入职**天，她在一名老骑手的带领下，学习如何接单，如何尽快找到商家并将餐品送到顾客手中。“听起来很简单，但做起来完全不是那么回事。”王婷婷说，**天她只跑了10单左右，对城市不熟悉，寻找商家和最后将餐品送到顾客手上会花费大量的时间，“感觉随时在找路、找人。”
在王婷婷看来，送外卖并非是一个没有门槛的工作，“你得熟悉道路，尽快找到商家和顾客；你还得合理的规划时间和路线，手上有几个单的时候如何送，才能尽快完成配送；另外，如何接单，如何和顾客沟通，这些都有窍门。”
“不管什么工作都有它特别之处”
唐薇循的感触与王婷婷类似，“最开始主要是找不到路，不熟悉流程，但现在，你随便把我扔在龙泉驿的一个地方，我都能找到。”做了20天**骑手后，他这样告诉红星新闻。
唐薇循的背影
从最开始的一天几单，到现在每天能完成40单左右，唐薇循最大的感触是：“遇到问题不能慌，要想办法去解决，这是我在做骑手的时候学到的。”
7月底的时候，唐薇循接到一个配送蛋糕的订单，但他把蛋糕送到指定地点后，却找不到人了，打对方电话也是空号。“我当时慌了，不知该怎么办，甚至想直接把蛋糕送回商家了。后来我告诉自己，慢慢来，不要慌，先打电话给站点，看看怎么处理。”后来，唐薇循在小区门口等了一个多小时，终于联系到用户过来取走了蛋糕。
送外卖是一个每天与不同的人接触的工作，这与大学的环境完全不一样，“每天面对不同的人，每个人的态度也不一样，你不能去改变对方，而只能想办法让自己努力适应。这些经历，对我今后毕业了找工作，也有很大的帮助。”唐薇循说。
易荣在送外卖的路上
如何处理少数极端订单或“不好说话”的顾客，是这些大学生暑期**骑手们必须要学习和面对的一个问题。易荣也曾经遇到过让他愤怒的顾客。7月24日，他在日记中写道：“有个人真的是，自己地址在哪里都不知道，**天上班也不知道问老板店铺叫什么，超时了还骂我……”
但在7月31日，他转变了自己的态度，在日记中这样记录：“这半个月，我知道了不管做什么工作，它都有它的特别之处。我送外卖就是抱着我的上帝在等吃饭，我要赶快交到他手上。我也知道态度是很重要的，不管是什么原因，我现在先想到的是态度，不管上帝怎么说，都要笑着对他。”
当然，一个多月的送外卖历程中，易荣也遇到让他感动的顾客。8月7日，他收到一名顾客送给他的奶茶，“虽然我没有喝，但心里还是很高兴”；七夕节那天，有人从收到的花里抽出一朵送给他，他有些不好意思，“我感觉好忐忑。”
王婷婷和周林冬平时走得很近，两人格也有些类似，内向、敏感，也不善和陌生人交流。一个月暑期骑手**后，两人的感触非常一致，“就是感觉更外向了，以前不爱说话，现在因为每天要和各种人沟通，话越来越多了。”王婷婷说，周林冬在一旁不住地点头。
王婷婷分享了自己从高三以来的暑期**经历，她在餐馆做过服务员，也做过外卖打包员，这次是她**次做骑手，“服务员的工作最苦，每天站12小时，收入也最低。骑手还好，每天在外面挺自由的，就是有点晒。”她笑着说。
这个站点暑期三分之一骑手是大学生
据成都泰便利龙泉驿三站站长虞永强介绍，暑期是大学生勤工俭学做**骑手的高峰期，这个站点今年高峰期有45名大学生暑期**骑手，超过站点骑手总数126人的三分之一，“后来调配了10多人去其他站点，还有26个暑期骑手。”
虞永强说，站点非常重视大学生暑期**骑手，对新入职的**骑手都会进行专门的培训，为他们提供免费的装备及车辆，并指派老骑手先带他们跑单，公司还出台了一系列帮扶措施，鼓励他们靠自己的努力赚取收入。“通过做暑期**骑手，让他们提前与这个社会接触，提前融入社会大环境，对他们今后的学习和工作，也都有好处。”
周林冬 受访者供图
因为熟练程度与老骑手仍有一定差距，虞永强说，暑期大学生**骑手平均每天的单量要比站点老骑手少一些，大概在27单左右，“但这个收入与其他暑期**工作相比，还是有一定竞争力。”
临近开学，王婷婷和周林冬已先后回到家中，准备新学期的学习。王婷婷达成了自己“还清花呗”的愿望，周林冬也完成了自己“想挣4000元”的目标。易荣和唐薇循还有最后几天的跑单，唐薇循已打算在入学后购买一台单反相机，而易荣是否能完成自己“挣一万元”的目标？
“已经完成这个目标了。”8月24日，易荣笑着说，这笔钱他打算存起来，给父母买个礼物，“给他们一个惊喜。”
红星新闻记者 王拓 摄影记者 缪睿哲 实习生 周钰丹
编辑 张莉
（**红星新闻，报料有奖！）