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近日，7月份国内动力电池企业装车数据出炉，宁德时代、比亚迪、中航锂电位列前三甲，尤其是锂电“老大哥”宁德时代的市占率超过50%，占据了国内市场的半壁江山。
中国汽车动力电池产业创新联盟获取的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前5名为：宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%)、亿纬锂能(2.5%)。
中汽协数据显示，7月我国动力电池装车量11.3GW，同比上升125%，环比上升1.7%。其中三元电池共计装车5.5GWh，同比上升67%，环比下降8.2%；磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh，装车量首次超过三元电池，同比上升235.5%，环比上升13.4%。
在产能上，7月动力电池产量共计17.4GWh，同比增长185.3%，环比增长14.2%；1-7月，我国动力电池产量累计92.1GWh，同比累计增长210.9%。
在政策利好下，国内新能源汽车销量节节攀升，中国7月份新能源汽车销量27.1万辆，同比增长164.4%。新能车市场的巨大增量，带动国内动力电池企业产销两旺，相关标的股价也一路上涨。
截至11日收盘，宁德时代报517.25元/股，目前总市值达1.2万亿，年内涨幅达28.07%；比亚迪(002594)和国轩高科同期分别涨了42.77%和45%，目前市值分别是8440亿和759.62亿，亿纬锂能也涨了21%，目前总市值2142亿。
中金公司指出，当前时点全球动力电池产业链将迎结构变化拐点，一方面欧美本土动力产业链的匮乏加强了对产业链本土化培育的需求；另一方面欧美新能源车快速渗透拉动海外装机需求高增；使得过去十年全球动力产业链向东亚集中的演变格局转向全球化，为中国动力产业链切入欧美本土配套带来历史机遇，我们看好国内动力和材料龙头先发优势，产业链马太效应将愈发凸显。