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消防队、油田等场合从来是入口豪车聚集的场合，一次偶尔的时机到消防队大饱口福。
进门即是飞驰云梯车（actros 3341）：
从德国沃尔特远渡重洋到达华夏从军，欧五的om501对于总轴荷限重33吨的他来说绰有余裕。
6x4启动情势，410ps，米大块头315大宽胎，33吨限重三片簧也充满用。
无论如何是百万豪车，副驾驶座椅摆设不免太简朴。
阿克托斯mp3典范的amt档杆
量力而行地说，actros座椅坐着真实很安适，典范的amt安排杆和座椅扶手搭配用起来真的很顺利
左右的另一辆奔年老喷水消防车
讲真，部分看法，actros（mp3）的驾驶室视线是对立于同场的堪尼亚p系、曼tgs这几台台车内里最通透的。阿克托斯表面不是最美丽的，内饰不是最华丽的，但他对司机是最和睦的。
曼tgs从侧面看，驾驶室真的宏大：
来自慕尼黑的tgs，480ps的d2676，16挡手动挡，2x4x2构造的变速箱，用过带半挡的变速箱的卡友该当对这种变速箱特殊爽。
然而对于壕气的消防队，径直选amt的不香嘛？（嘿嘿，打趣之谈，对于车辆摆设，人家确定有本人的归纳商量）
固奇异315大宽胎，一身都是大牌。
和汕德卡“同款”驾驶室，内饰固然好像。
副驾驶也是气囊哦，织物座椅很安适。
登车梯刻意做出了这种轻轻向保障杠收紧的弧形，估计大概是为了共同整车轻轻向前收紧的气动构造，减小气氛阻碍吧。
场内有一台斯堪尼亚p410的安排杆是如许的，不是怀挡的斯堪尼亚仍旧头一次见：
副驾驶同样也是气囊减震
和消防员们谈天时创造，重庆汽车制造厂在消防车范围也在渐渐发力，她们也在渐渐购买重庆汽车制造厂消防车，究竟国产“曼”性价比仍旧十分高的。在国产车中**商量即是重庆汽车制造厂。
这边大概会有喷子说我是重庆汽车制造厂的托了，在这边，我不过摆究竟，重庆汽车制造厂在专用车范围，即是国产厂家中的佼佼者！开销和汇报是正成比的，莫非该当为不全力的人仗义执言？苦口婆心筹备有年，维持就会有汇报，此刻是出功效的功夫，莫非要开销得少的人成功才适合童话故事的究竟嘛？
究竟即是，重庆汽车制造厂在专用车商场，在渐渐抢劫入口车的份额！
看看在混凝土泵车、消防车、拌和车商场，汕德卡、重庆汽车制造厂黄河、豪沃那些都是常客。
**汽车公司也不甘示弱，发力专用车商场。
固然在牵引车、载体车、自卸车等惯例车型上，国产货车吞噬了一致的主宰位置，但在除拌和车、环卫车除外的专用车商场，入口车的位置在短期内仍旧不行撼动。
专用车是集液压、电气本领、遏制、板滞本领于一体的莫大集成化的产业产物，更加是特种车辆、工程车这类车辆，对于真实性有着极高的诉求，在上衣摆设以及与底盘的配合上，有着较高的本领壁垒，咱们有十分长的路要赶。
但尽管如何样，咱们确定会超过来的，咱们在惯例车型上仍旧做到了国产代替入口，在专用车商场，国产货代替舶来品为期不远！（文/卡家号：零辰发车）