王永在个性内敛，行事低调。1993年成功的主持了麦寮六轻工程“填海成金”的计划，使得台塑集团营收规模，突破一兆五千亿元。而集团国内近千亿的营业额中，六轻厂区的贡献就高达七六％。王永在被誉为“六轻总工程师”，当年王永在每星期南下云林麦寮，亲自督导五千亿元台币的大工程，抽砂填海，与海争地，将沧海桑田化为全球最赚钱的石化园区，将台塑集团推向另一高峰。台塑集团营收规模十年来快速膨胀，突破一兆五千亿元。2002年，王永庆宣布退休，不再过问集团的具体经营事务。台塑事业大部份由王永在掌控。王永在热爱小白球运动，三十多年来如一日，不论刮风下雨，每天于清晨五点便往球场报到。
王永在娶二房妻室，共生育三子五女。三子为王文渊、王文潮、王文尧。
台塑企业集团创办人王永庆一手打造的「台塑王国」，除了凭借王永庆独有的眼光和企业经营理念，成功缔造台塑王国的不败地位外，最令人津津乐道的是，王永庆和弟弟王永在两兄弟共同携手打拚事业七、八年的默契和彼此的信赖，有效性了「兄弟同心、齐力断金」的不变真谛。
龙兄虎弟 从小就跟着哥哥打拚
兄弟俩与母亲合影，当时王永庆(左)48岁，王永在(右)43岁。
台塑集团提供
1921年1月24日出生的王永在，是王永庆的二弟，由于王永庆的大弟王永成1944年因肺结核病早逝，王永庆几乎从小就带着唯一的弟弟王永在出外打拚，两人相差5岁，王永庆对王永在照顾有加，王永在个性活泼，对兄长的话一向「言听必从」，从小家境清寒、生活过得很苦，两人生活习惯、勤奋动能相近，一直以来兄弟两协作无间，王永庆站上一线主导整个企业发展方向，而活泼、开朗的王永在则是退居二线，运行哥哥交付的任务、并担负对外沟通的桥梁。
六轻总工程师 将台塑推向更高峰
和哥哥王永庆相似的是，王永在个性相当内敛，行事低调。1993年成功地主持云林麦寮六轻工程「填海成金」计画，受惠于六轻四期全面启动，使得台塑集团营收规模近年来大幅跃进，一举突破2兆大关。其间六轻兴建过程，王永在不辞辛劳，每周定期台北-云林往返巡视、督导5000多亿元的六轻工程兴建，抽砂填海、与海争地，将沧海桑田化为最扒分的石化园区，更将台塑集团推向另一高峰，王永在也因此被封为「六轻总工程师」，不难想见王永在对台塑集团的贡献及深远影响。
2002年，王永庆宣布退休，不再过问集团具体经营事务后，台塑事业大部分由王永在掌控，就连集团接班布局中，也以王永在的长子王文渊出任台塑企业集团总裁，看得出王永庆对弟弟王永在和侄子王文渊的肯定与爱护。
爱小白球 每天清晨5点就到球场
王永在多年来热爱小白球运动，30多年来如一日，不论刮风下雨，每天于清晨5点便前往球场报到。王永在娶二房妻室，共生育三子五女。三子分别位居台塑集团重要职位，其中长子王文渊担任台塑企业集团总裁、次子王文潮担任台塑石化董事长、三子王文尧则出任南亚电路板副总。当前全家大小还住在一起，拥有台湾最大企业集团、财富实力可能高于老哥王永庆的王永在，对哥哥的尊崇、礼遇，可能是世间少见了。
老二哲学 哥哥车牌0001 他0002
台塑集团创业50多年来，因为董事长始终是哥哥，王永在从来没有当过一天的「董事长」，最高头衔也只有集团副董事长、任期最久的就是台塑总经理，因此到今天，台塑人还习惯称王永在「总座」。就连王永庆坐了近20年的凯迪拉克古董座车，车牌是「0001」，王永在的座车编号就只能是「0002」，不敢跨越兄长一步，不难体会出王永庆、王永在两兄弟至情至深的情谊，是打造台塑王国最强的动力