高民环简介简历(个人资料介绍)

全球最大的GPS制造商美国Garmin公司董事长兼CEO,-际航电股份有限公司(GarminCorporation)董事长。台湾南投县人,出生于一个公务员家庭,台大机械系毕业,在田纳西大学完成了硕士、博士学位后,高民环先后任于AlliedSignal等高科技公司。1979年40岁开始创业。现在高民环晋身Forbe's美国400大富豪的排行榜之列。  高民环,一个台湾人陌生的名字。他戴着黑框眼镜、没有司机,也没有秘书,英文还带着浓厚的台湾腔。长期旅居美国的他,研发总部设在堪萨斯州,台湾只负责生产。而出生于南投竹山小镇的他,如今是全球卫星定位系统产业霸主。全球每十个手持式GPS中,就有七个出自他手里,《富比世》(Forbes)杂志形容他是“一手掌握全世界天空的人”。  随着全球GPS市场商机不断扩张,公司股价也从2000年挂牌时的十四美元,一路攀升至六十五美元以上。高民环因此登上《富比世》全球富豪排行榜,以四百二十亿元的身价,与长荣集团董事长张荣发、广达集团董事长林百里同列五百零七名。他的身价更增加至五百一十四亿元。  1971年,与高民环一起走 大电机系校门口的有联发科董事长蔡明介、神通计算机创办人侯清雄、华宇董事长李森田。当三位同学已经创业当**人时,高民环还在美国公司担任工程师、蹲技术。其中,李森田比高民环早了十一年当老板,蔡明介从公司创立到挂牌只花了四年。对比同学们,高民环四十岁才创业,五十一岁公司挂牌,经过整整十一年。他的打底期,比别人长,后来的*发力也比别人强,可谓大器晚成。  求学时,有一件事令高民环印象深刻。当时,他曾对着桌前杂*文件不断苦思,有很多所学的都没能应用,他沮丧的敲了老师洪箴的门。要当好的工程师,要从最困难的学起,真实世界中的东西就会相对容易。老师一席话,点醒困顿的他。挑最难的下手,从此成为他一辈子的指南针。在卫星导航世界,他也如同探险家般,不断挑战困难度最高的百岳。  毕业后,高民环到了美国导航公司工作,导航相关技术艰涩难懂。心慌时,洪箴的话浮上心头,求难、不求易。因此,从最基本的分析、太空微波、导电技术等专业领域,他专捡别人不要的计画来研究。那一段日子,他在导航领域先求深、再求广的耕耘,一点一滴的累积了全盘的知识能量,种下日后成为富豪的幸运草。  富豪之路在1979那年,高民环碰见GPS!那时,美国国防部将整个卫星定位分成三阶段计画,当时,是**阶段,仅有概念,而高民环所服务的公司承接到部分项目,他成为全球唯一有机会看到这个高度机密计划的**位华人。“我做很多惯性导航的东西,一看到GPS,哇,这真的是一项revolution(革命)”当时,GPS只不过是该公司众多待开发新技术中的一项,美国也才刚发射了**颗卫星,市场能见度几乎是零。没人料得到,四年后,美国政府会将卫星定位开放民用;更没人知道,后来美国政府会花费一百五十亿美元,发射二十七颗卫星,布建全球卫星定位系统;并于2000年后解除干扰码,让这项技术可《福布斯》《福布斯》以应用于一般消费者!同侪中,只有高民环的鼻子闻出这个时代革命。高民环举例,当时,要从美国东岸运送飞弹到西岸,为了避免被中途拦截,需要追踪,追踪的工程必须整合八个定位系统,中间连结的方程式计算至少也要一天,但有了GPS,不用一秒钟,立刻可以锁定飞弹位置。当时,他数度劝说公司发展GPS,老板却一点都不看好。一种技术,两种看法,种下他日后创业的因子,当时,他的同事、日后的创业伙伴GaryBurrell,甚至因此位子不保,打算退休当牧师。就这样,1989年,高民环把美国房子卖了,与Gary、台湾的亲朋好友筹集了四百万美元,带了十名工程师,创立了台湾航电。当时,他四十岁,Gary五十二岁。两个加起来近百岁的人,就这样开起公司来。没想到,如今,不只高民环成了全球富豪,连原本动念当牧师的Gary都成了全球富豪。  创业初期,GPS技术尚未完备,里头最难的就是,要解读卫星传送的微波,算出经纬度,再运算出导航参数,并建立经纬度数据库。但利用微波建立经纬度数据库,等于要把整个地球天空画好数亿个点,再从点去判断所在位置,这个庞大的天空密码,高民环凭着过去积累下来的技术,花了一年才能译码,开发出民间**个GPS导航器。为了追逐卫星收集微波,他经常半夜和他的员工开车到公司,在星空寂静的夜晚,坐在实验室或车上,贴着微波接收器,和距离他两万公里远的卫星们对话。每天收集一点点微波,透过讯号处理之后,还要回家解读。往往已近天亮,高民环躺在床上,脑中还在想如何译码。最后透过数字运算,才能正确的标出经纬度。而高民环比别人早译码,源自其懂得传统导航技术、又有讯号处理能力,再加上GPS的数 算,这些技术加总一起,“全都在我的脑子里”。他比着自己的脑袋。创业后,一如他的求学阶段,也挑最难的产品进入。台湾航电在产品上有四个历史性产品,都求难」而来的。  公司成立两年后,推出**个多用途卫星导航产品,就声名大噪,甚至在波斯湾战争时也被美国欧洲军方订购。原因在于他克服了初期GPS大如冰箱的缺点,把上百种零件,通通缩小成一人用手就可*作的产品。而第二个产品,花了近八年才推出,但也让他一举抢进航空市场当老大。  1990年,通用飞机导航市场的霸主是KingRadio,市占率80%。一1998年,他们开发出整合通讯、自动降落仪和GPS功能的全新产品。这款产品比别人更便宜,维修和安装手续也大幅简化。1999年,台湾航电一举超越KingRadio,成为飞机改装市场里的龙头。2003年,他们更进一步进攻新飞机市场,推出只有两个屏幕的GPS。他们从高频通讯技术、导航系统、雷达系统、到自动降落系统,一样一样从根本学,“GPS技术,只占我们技术能量的一小部分。”高民环表示。这个革命性的产品一推出,挑剔的飞机厂商排队抢买他们的产品,连全球第三大的巴西飞机制造厂,都得靠插单才能拿到货。那一年,他们成为飞机导航市场的霸主。而之间推出的手持式产品,别人都是轻量级,他却直接挑战世界级。当对手早一年推出-产品,高民环却宁愿练功,晚一年半但推出功能更强结合定位、视讯等产品,一举打败对手。求难的哲学,奠定日后台湾航电的根基,公司成立后每年都赚钱,营收、获利每年都以30%的速度成长,营收逾新台币三百三十亿元,获利九十亿元,市值二千二百亿元。为了专心经营,他们坚持不上市,“这是我最享受的事,公司就像潜水艇一样,大家不知道你。我常常说,最好的市场地位就是,你有七成的市场占有率,但大家以为你只有三成,那个日子最好过。如果连你的员工都以为只有三成,更好。兢兢业业嘛!”他说。2000年,美国政府将卫星定位干扰码解除,车用导航市场开跑,为了在这个兵家必争之地,吸取更多的人才与建立知名度,他们决定在该年十二月上市,高民环也因此浮出水面,成为全球富豪。他一生的探险,都是从最难的挑战下手,挑战全球成功的背后,就是要把事情做到最好。至于财富、名利,“这些其实都是illusion(虚幻)罢了”他重复说着。GPS巨人GARMIN是以制造汽车卫星定位和导航系统、并在美国那斯达克挂牌的著名企业。GARMIN董事长兼执行长高民环是台湾南投人,在台湾的汐止投资-际航电公司。  GARMIN在台湾知名度并不大,却是全球最大卫星定位导航(GPS)系统制造商。该公司曾投资数百万美元,在美国超级杯电视转播时推出一只GPS打败地图怪兽的电视广告,令人印象深刻。高民环出身台湾南投竹山镇,是美国富比世全球第369名的富豪,身价约有新台币八百多亿元,超过广达董事长林百里以及雅虎创办人杨致远。他毕业于台大电机系,和联发科董事长蔡明介是同班同学,后来负笈美国,取得美国田纳西大学硕、博士学位。  GARMIN成立之初并不顺利,但1991年**次波湾战争*发,大量采用了GARMIN定位导航产品,让GARMIN一炮而红,也开启了GPS商业用途的契机,至今全球GPS系统有七成由GARMIN供应。高民环曾表示,他是个喜欢享受默默耕耘的人,不管是个人或公司都像潜水艇一样,大家不知道你;最好是你有七成市场占有率时,但大家以为你只有三成,那个日子最好过;如果连你的员工都以为只有三成,那更好。能兢兢业业把事情做好,就是成功之道。高民环相关

  全球最大的GPS制造商美国Garmin公司董事长兼CEO,-际航电股份有限公司(GarminCorporation)董事长。台湾南投县人,出生于一个公务员家庭,台大机械系毕业,在田纳西大学完成了硕士、博士学位后,高民环先后任于AlliedSignal等高科技公司。1979年40岁开始创业。现在高民环晋身Forbe's美国400大富豪的排行榜之列。  高民环,一个台湾人陌生的名字。他戴着黑框眼镜、没有司机,也没有秘书,英文还带着浓厚的台湾腔。长期旅居美国的他,研发总部设在堪萨斯州,台湾只负责生产。而出生于南投竹山小镇的他,如今是全球卫星定位系统产业霸主。全球每十个手持式GPS中,就有七个出自他手里,《富比世》(Forbes)杂志形容他是“一手掌握全世界天空的人”。  随着全球GPS市场商机不断扩张,公司股价也从2000年挂牌时的十四美元,一路攀升至六十五美元以上。高民环因此登上《富比世》全球富豪排行榜,以四百二十亿元的身价,与长荣集团董事长张荣发、广达集团董事长林百里同列五百零七名。他的身价更增加至五百一十四亿元。  1971年,与高民环一起走 大电机系校门口的有联发科董事长蔡明介、神通计算机创办人侯清雄、华宇董事长李森田。当三位同学已经创业当**人时,高民环还在美国公司担任工程师、蹲技术。其中,李森田比高民环早了十一年当老板,蔡明介从公司创立到挂牌只花了四年。对比同学们,高民环四十岁才创业,五十一岁公司挂牌,经过整整十一年。他的打底期,比别人长,后来的*发力也比别人强,可谓大器晚成。  求学时,有一件事令高民环印象深刻。当时,他曾对着桌前杂*文件不断苦思,有很多所学的都没能应用,他沮丧的敲了老师洪箴的门。要当好的工程师,要从最困难的学起,真实世界中的东西就会相对容易。老师一席话,点醒困顿的他。挑最难的下手,从此成为他一辈子的指南针。在卫星导航世界,他也如同探险家般,不断挑战困难度最高的百岳。  毕业后,高民环到了美国导航公司工作,导航相关技术艰涩难懂。心慌时,洪箴的话浮上心头,求难、不求易。因此,从最基本的分析、太空微波、导电技术等专业领域,他专捡别人不要的计画来研究。那一段日子,他在导航领域先求深、再求广的耕耘,一点一滴的累积了全盘的知识能量,种下日后成为富豪的幸运草。  富豪之路在1979那年,高民环碰见GPS!那时,美国国防部将整个卫星定位分成三阶段计画,当时,是**阶段,仅有概念,而高民环所服务的公司承接到部分项目,他成为全球唯一有机会看到这个高度机密计划的**位华人。“我做很多惯性导航的东西,一看到GPS,哇,这真的是一项revolution(革命)”当时,GPS只不过是该公司众多待开发新技术中的一项,美国也才刚发射了**颗卫星,市场能见度几乎是零。没人料得到,四年后,美国政府会将卫星定位开放民用;更没人知道,后来美国政府会花费一百五十亿美元,发射二十七颗卫星,布建全球卫星定位系统;并于2000年后解除干扰码,让这项技术可《福布斯》《福布斯》以应用于一般消费者!同侪中,只有高民环的鼻子闻出这个时代革命。高民环举例,当时,要从美国东岸运送飞弹到西岸,为了避免被中途拦截,需要追踪,追踪的工程必须整合八个定位系统,中间连结的方程式计算至少也要一天,但有了GPS,不用一秒钟,立刻可以锁定飞弹位置。当时,他数度劝说公司发展GPS,老板却一点都不看好。一种技术,两种看法,种下他日后创业的因子,当时,他的同事、日后的创业伙伴GaryBurrell,甚至因此位子不保,打算退休当牧师。就这样,1989年,高民环把美国房子卖了,与Gary、台湾的亲朋好友筹集了四百万美元,带了十名工程师,创立了台湾航电。当时,他四十岁,Gary五十二岁。两个加起来近百岁的人,就这样开起公司来。没想到,如今,不只高民环成了全球富豪,连原本动念当牧师的Gary都成了全球富豪。  创业初期,GPS技术尚未完备,里头最难的就是,要解读卫星传送的微波,算出经纬度,再运算出导航参数,并建立经纬度数据库。但利用微波建立经纬度数据库,等于要把整个地球天空画好数亿个点,再从点去判断所在位置,这个庞大的天空密码,高民环凭着过去积累下来的技术,花了一年才能译码,开发出民间**个GPS导航器。为了追逐卫星收集微波,他经常半夜和他的员工开车到公司,在星空寂静的夜晚,坐在实验室或车上,贴着微波接收器,和距离他两万公里远的卫星们对话。每天收集一点点微波,透过讯号处理之后,还要回家解读。往往已近天亮,高民环躺在床上,脑中还在想如何译码。最后透过数字运算,才能正确的标出经纬度。而高民环比别人早译码,源自其懂得传统导航技术、又有讯号处理能力,再加上GPS的数 算,这些技术加总一起,“全都在我的脑子里”。他比着自己的脑袋。创业后,一如他的求学阶段,也挑最难的产品进入。台湾航电在产品上有四个历史性产品,都求难」而来的。  公司成立两年后,推出**个多用途卫星导航产品,就声名大噪,甚至在波斯湾战争时也被美国欧洲军方订购。原因在于他克服了初期GPS大如冰箱的缺点,把上百种零件,通通缩小成一人用手就可*作的产品。而第二个产品,花了近八年才推出,但也让他一举抢进航空市场当老大。  1990年,通用飞机导航市场的霸主是KingRadio,市占率80%。一1998年,他们开发出整合通讯、自动降落仪和GPS功能的全新产品。这款产品比别人更便宜,维修和安装手续也大幅简化。1999年,台湾航电一举超越KingRadio,成为飞机改装市场里的龙头。2003年,他们更进一步进攻新飞机市场,推出只有两个屏幕的GPS。他们从高频通讯技术、导航系统、雷达系统、到自动降落系统,一样一样从根本学,“GPS技术,只占我们技术能量的一小部分。”高民环表示。这个革命性的产品一推出,挑剔的飞机厂商排队抢买他们的产品,连全球第三大的巴西飞机制造厂,都得靠插单才能拿到货。那一年,他们成为飞机导航市场的霸主。而之间推出的手持式产品,别人都是轻量级,他却直接挑战世界级。当对手早一年推出-产品,高民环却宁愿练功,晚一年半但推出功能更强结合定位、视讯等产品,一举打败对手。求难的哲学,奠定日后台湾航电的根基,公司成立后每年都赚钱,营收、获利每年都以30%的速度成长,营收逾新台币三百三十亿元,获利九十亿元,市值二千二百亿元。为了专心经营,他们坚持不上市,“这是我最享受的事,公司就像潜水艇一样,大家不知道你。我常常说,最好的市场地位就是,你有七成的市场占有率,但大家以为你只有三成,那个日子最好过。如果连你的员工都以为只有三成,更好。兢兢业业嘛!”他说。2000年,美国政府将卫星定位干扰码解除,车用导航市场开跑,为了在这个兵家必争之地,吸取更多的人才与建立知名度,他们决定在该年十二月上市,高民环也因此浮出水面,成为全球富豪。他一生的探险,都是从最难的挑战下手,挑战全球成功的背后,就是要把事情做到最好。至于财富、名利,“这些其实都是illusion(虚幻)罢了”他重复说着。GPS巨人GARMIN是以制造汽车卫星定位和导航系统、并在美国那斯达克挂牌的著名企业。GARMIN董事长兼执行长高民环是台湾南投人,在台湾的汐止投资-际航电公司。  GARMIN在台湾知名度并不大,却是全球最大卫星定位导航(GPS)系统制造商。该公司曾投资数百万美元,在美国超级杯电视转播时推出一只GPS打败地图怪兽的电视广告,令人印象深刻。高民环出身台湾南投竹山镇,是美国富比世全球第369名的富豪,身价约有新台币八百多亿元,超过广达董事长林百里以及雅虎创办人杨致远。他毕业于台大电机系,和联发科董事长蔡明介是同班同学,后来负笈美国,取得美国田纳西大学硕、博士学位。  GARMIN成立之初并不顺利,但1991年**次波湾战争*发,大量采用了GARMIN定位导航产品,让GARMIN一炮而红,也开启了GPS商业用途的契机,至今全球GPS系统有七成由GARMIN供应。高民环曾表示,他是个喜欢享受默默耕耘的人,不管是个人或公司都像潜水艇一样,大家不知道你;最好是你有七成市场占有率时,但大家以为你只有三成,那个日子最好过;如果连你的员工都以为只有三成,那更好。能兢兢业业把事情做好,就是成功之道。高民环相关

2015福布斯全球科技界100富豪榜第89名 (第56位) 2017福布斯华人富豪榜第116名 (第116位)
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