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众所周知，城市内的生活垃圾大都由垃圾清运车收集、转运到垃圾中转站，由垃圾中转站集中处理并压缩后，现由压缩式对接垃圾车将压缩垃圾块进行转运到垃圾最终处理点。因此压缩式对接垃圾车是垃圾压缩站专用配套垃圾车，它可以实现一车多站，循环使用，大大降低了配备成本和空间。今天小编带大家了解一款刚上市的时风风顺国六压缩式对接垃圾车，这款车配置及价格如何呢？咱们一起来了解一下吧：
时风风顺国六压缩式对接垃圾车采用工程自卸底盘，风顺排半驾驶室，搭载锡柴130马力发动机，百公里油耗为11.19L，匹配五档变速箱，8吨后桥，7.50R16轮胎，双层大梁，标配ABS、原装空调等配置。
整车外形尺寸为5800X2100X2100,2200,2250mm，轴距为3280mm，总质量为4495kg，额定载质量为515kg，整备质量为3850kg，上装货箱尺寸为4000x1950x1200mm。该车防护材料:碳钢/Q235，连接方式:左右侧防护及后防护采用焊接连接，后部防护断面尺寸(mm):100×50，后部防护离地高度(mm):420。该车卸料方式为后卸式，主要配置由垃圾箱体、液压控制系统等专用机构构成。
从上述配置可以看出这款车是一款蓝牌小型压缩式对接垃圾车，它主要与小型压缩中转站配套使用，垃圾容量为9方，带可开启的液压式后盖，从后面装入压缩成块状的垃圾，可加大了垃圾的运输。该车高度为2.1米时，可用于地下停车场垃圾转运作业。众所周知，城市内的生活垃圾大都由垃圾清运车收集、转运到垃圾中转站，由垃圾中转站集中处理并压缩后，现由压缩式对接垃圾车将压缩垃圾块进行转运到垃圾最终处理点。因此压缩式对接垃圾车是垃圾压缩站专用配套垃圾车，它可以实现一车多站，循环使用，大大降低了配备成本和空间。今天小编带大家了解一款刚上市的时风风顺国六压缩式对接垃圾车，这款车配置及价格如何呢？咱们一起来了解一下吧：
时风风顺国六压缩式对接垃圾车采用工程自卸底盘，风顺排半驾驶室，搭载锡柴130马力发动机，百公里油耗为11.19L，匹配五档变速箱，8吨后桥，7.50R16轮胎，双层大梁，标配ABS、原装空调等配置。
整车外形尺寸为5800X2100X2100,2200,2250mm，轴距为3280mm，总质量为4495kg，额定载质量为515kg，整备质量为3850kg，上装货箱尺寸为4000x1950x1200mm。该车防护材料:碳钢/Q235，连接方式:左右侧防护及后防护采用焊接连接，后部防护断面尺寸(mm):100×50，后部防护离地高度(mm):420。该车卸料方式为后卸式，主要配置由垃圾箱体、液压控制系统等专用机构构成。
从上述配置可以看出这款车是一款蓝牌小型压缩式对接垃圾车，它主要与小型压缩中转站配套使用，垃圾容量为9方，带可开启的液压式后盖，从后面装入压缩成块状的垃圾，可加大了垃圾的运输。该车高度为2.1米时，可用于地下停车场垃圾转运作业。