众所周知，北京汽车摇号是全国最难中的，很多北京本地人摇不上号统统都上了河北的车牌，每周限行特别的难受。根据最新报道称2019北京摇号政策出新规，那么我们来看看北京摇号一次中签率多高吧！
北京摇号最新消息北京早在9年前就对外公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。随着时间推移，广州、天津和深圳等地都出台了类似的汽车限购政策，力求通过限制个人购买汽车来缓解道路交通压力问题。
然而经过去年车市遇冷，直至今年一季度市场仍然处于低谷，似乎多少也与限购政策相关联。近日，网上流传一份国家发改委拟定了《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征求意见稿，其中提出了以下几点“破除乘用车消费升级障碍”的办法：
1.严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变。
2.根据路段拥堵情况合理设置拥堵区域，细化交通管理措施，科学引导车辆出行，对拥堵区域外车牌核发不予限制。
3.已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%，取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。综合三点来看，对于限购城市无车家庭或者低收入人士而言，这个确实是利好消息。
当下“限牌”、“限购”的措施实施以来，北京、上海、广州和深圳等地极低的摇号中签率已经说明了问题，而上海竞价车牌的价格已经赶超一辆普通家轿的水平，对于普通家庭而言，这点确实大大减少人们的购车欲望。
经审核，截至2019年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3264065个有效编码（根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为16225458个）、单位共有62596家；新能源小客车指标申请个人共有430656个有效编码、单位共有8802家。
经市公安交通管理局审核确认，2018年4月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标40个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6373个；配置单位普通小客车指标266个。按照目前的指标分配规则，普通小客车车指标约为2546个人抢一个指标。
北京摇号中签率大概是0.2%左右，这比在商场抽奖中奖的概率还要低，所以从这点来看为什么有一些时候北京汽车市场会遇冷，也不是没有原因的。不过北京中签率如果提高的话，交通就会出现比较严重的问题，所以很难取舍！