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根源：群众网-群众晚报
卡丁车手在竞赛中追赶。 本报新闻记者 史自强摄
跑车迅雷不及掩耳，呼吁声此起彼伏……若不是亲眼所见，很难设想这一幕演出在一座钢厂里。
2018年6月，首都钢铁公司团体秦皇岛首秦非金属资料有限公司的钢铁过程所有中断，几个月后，这座钢厂又“复生”了，是公共汽车元素带给它新人命。
就在几年前，这边仍旧年产250万吨铁、260万吨钢、180万吨忠厚板的钢铁共同企业。“停产前一年，首秦公司就发端对泰西国度的产业遗产举行参观，最后决定了树立首都钢铁公司跑车谷的兴盛思绪。”秦皇岛首都钢铁公司跑车谷兴盛有限负担公司副总司理张立伟说。
跑车谷内，原厂区的空间产业管廊和小抄儿通廊钢构造骨子被精巧变革，建交了长达1.1公里、高12米的“空间连廊”。连廊将厂区内的多个新景点互联息息相通，变成一条高空散步道。对于乘客薛满而言，从高空参观钢铁森林，是一种特殊的领会。“更加竞赛功夫，站在连廊上，不妨领会跑车在脚下吼叫而过的风度。”
与其余产业遗产举行的限制变革各别，首秦厂区是完全举行中心化变革。“暂时，厂区内已建好4条赛道。主赛道贯串于钢铁产业遗存，安排时速282公里，宽窄18至20米。”张立伟引见，“所有赛道公有17个弯。**个到第七个，绕圈子处短、窄，路况一致于‘街道赛’；第八个到第十七个，缓冲区大，行车更流利，路况一致于‘场合赛’。暂时，跑车谷已与国际汽联、中国汽车工业摩托车联合会、京津冀汽车摩托车协联手举行了多场赛事。”
跑车谷不只保持了洪量钢厂的原有摆设，还对其稍加变革，精巧运用，更符合参观观赏。
鼓风炉广场此刻已变成跑车谷内的人气会合区，1.5万余公亩的场合内，范围钢铁森林盘绕，重心广场可举行火车头文明节、美味啤酒节、电音缀等演艺休闲震动；鼓风炉广场邻近的鼓风炉平台，里面仍旧清空，大地从新铺砖，乘客可加入炉膛里面，体验独占的“反响盘绕音响效果”，与钢铁遗存接近“对话”。
“钢铁卡丁”是跑车谷的中心树立名目，也是乘客介入度很高的名目。这边有赛道较长的卡丁车场，可衔接国际汽联的一切卡丁车赛事。2019年的“华夏文娱卡丁车大奖赛”就在这边胜利举行。
2018年钢厂搬场时，钢铁匠人解广亚确定留住来，此刻的他是一名卡丁车教授。从“炼铁速率”到“跑车速率”，不只仅是解广亚，所有厂区都实行了转型。“两年功夫，这边的情况好了，花卉密了，野鸡野猫展示了，乘客越来越多。”解广亚感触道。
《 群众晚报 》( 2021年02月18日 15 版)