您的问题简单地说，就是能不能把四块电池的电动车，装上五块电池用？
我的回答简单地说就是可以，不会有严重后果（比如烧坏控制器或者电机）。因为我亲自试过。
但应注意以下问题：
（1）原电池组是4节，最好不要采取简单地‘加进一块就行’的方法，应该选用一组新的60V（5节）电池组。如果考虑到原电池想利用起来，应采取单节测放电时间、内阻的方法严格配组。否则极易发生电池短时间内‘单只落后’现象，严重影响续行里程，车子跑不远。
（2）原车48V控制器的欠压保护值为42±0.5V，而后改的电池组要求的欠压保护值应为52.5±0.5V,我是想请您注意您改装后的车子相当于没有‘欠压保护’功能，原车的仪表业‘形同虚设’了，电池了电压您只能看速度表，凭经验估计了，这，对您的电池绝对是个不小的考验，呵呵
（3）充电器必须换，否则充不进电。原因我不多说
（4）原车‘小电路’（我是指灯具、喇叭以及车载音响等）若为经过DC转换器后的12V供电便可直接使用，若为48V直接供电，那么原车灯泡{包括前大灯，转向灯、刹车灯、仪表灯、夜行灯、装饰灯等}喇叭、闪光蜂鸣器、防盗器，车载音响、车载气泵、车载点烟器等都应换成60伏的
参考资料：
白强电动车行656367064
48v电动车改60v需要换控制器和电机吗？线路需要换吗？不需要，但以后这样用久了会对电机、控制器有很大影响。真要全换成60V的你还不如换新车因为电动车就那几大件要以后性能好就要换电机控制器转换器仪表......不建议改无保障
电动车48V改60V我都改装好多了，都挺好的
最近有好多问这个问题的，我都回答好多了
首先，改60v，一般是不用换控制器，但是控制器接法有讲究
1 控制器粗红线接60v，小红线接48v，这样可以不让降压电路，稳压电路承受过大“压力”避免出现故障
2 大灯喇叭没转弯灯尾灯报警器，，，，都是48v，不影响任何性能和功能
3 控制器欠压保护还是42v，只保护原装4只电池（需要给控制器芯片供电，点灯，，，）。后加的电池，由于放电比原装的4只电池小，只要容量搭配得当，过放电的可能为0。也就变向的保护了所有的电池。
如果感觉不放心不合适的话，可以改装控制器，电容换上大的，功率管换高压的 QQ447118797把电池组换成60v的，另外把仪表换掉就可以了，控制器可换可不换。
买一根电源线，如同老显示器的电源线，一头是公插，另一头是母插，但是线径要够大哦，因为电动车的电流比显示器大得多了。然后从中间剪断，看图。
与加装的第五块电池焊接起来，看图。
破膛开肚，找到要将第五块电池“插入”的地方，在“插入”点将线剪断。然后再将前面提到的电源线的另一半“插入”进去，这样就可以将第五块电池已插头对接方式“插入”到原车的电源中实现60V供电。如果恢复48V，拔掉第五块电池，插入一个短接插头即可。看图。你并没说增加的电池是多少伏的,如果和原来的一样,那就把新增加的电池直接与原来的电池并联,不会损坏任何东西,可以使续航能力翻一倍350W 估计是6管的
如果直接加快电池 肯定控制器直接烧毁 电压高出20% 还不烧啊
如果您在电池缺电情况下 不要使劲加油门 说不定 还能撑一会儿
不过还是建议您不要去试 危险太大电瓶车48v电瓶改为60电瓶不可取。
因为48v电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照48v电压设计的，如果只将电瓶直接换为60v电压的电瓶，会烧毁所以用电设备。
想使用60v电瓶，去代替48v电瓶驱动电瓶车，就必须进行大改动，实际上是不值得去做这样的改造的。
三轮车48v电压改60v，不经过48v控制器，直接供电给电机方法！不换控制器怎么跳线到电机用60v一你的电机必须支持60伏供电。否则很可能很快烧坏电机。
二没有控制器无法调速，车速无法控制，启步冲击太大。60v的电机需求的电流大，你用的48v的控制器电流小，喂不饱电机，劲头当然小啦。这样控制器容易坏。最好你在更换成60v的控制器，