个人建议你买三厢 2.0的 就发动机方面来说2.0的为全铝发动机 1.6的为铸铁发动机 2.0的更为先进 在油耗方面 法系车不算出色 但是也还过得去 我的世嘉1.6手动三厢 油耗8.6（不开空调） 在同级别的车中 世嘉算是一款不错的车，很适合家居使用。雪铁龙的安全性能做得很不错的，在同级别车中世嘉算是最重的一款，底盘、*控、舒适性方面做的还是很不错的，而且世嘉的后减震系统相较于科鲁兹，福克斯等车的 更优。 再就是不得不说的就是雪铁龙的品牌 作为较早进入中国的一个百年品牌，雪铁龙的售后服务，零部件的更换，汽车的市场保有量还是相当可观的。C4 04年便在国外开始有售，在众多汽车评测中都有不错的成绩，作为中国版的C4 世嘉当然也保留了大部分的原版C4所具有的风格，外形时尚动感，不失大气。综上所述，我建议你买世嘉。
C4世嘉油耗怎么样跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳*为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。 为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油*也是标准的，所以加到跳*的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
世嘉的缺点是什么？只谈缺点，油耗除外。世嘉的缺点如下:
1,方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按。
2,标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大(不过国内多数厂商都用锦湖胎)
3.空调制冷不好，相比之下没五菱好。
4, 后排座椅靠背有些直.长时间(五小时以上)坐着会有些不适
5, 为追求低风阻,前风挡玻璃倾斜角较大.两根A柱.转向时稍稍(很轻微)阻碍视线
6,自动挡变速箱为四速,稍显落后(不过国内大多数自动挡车都是四速)
拓展资料：
世嘉的亮点设计：
感光自适应组合仪表盘清晰时尚
东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘，采用半透明的数据显示，驾驶版面包括速度的所有必要信息，表盘布局对光线捕捉十分灵敏，显示对比可根据光线迅速调整以提供清晰的信息。
双区温度调节的自动空调舒适清新
为了满足前排个人舒适性，世嘉装备了自动双区域空调系统。自动恒温空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新；车内左右部分的温度可以单独调节和设定，驾驶员和前排乘客可以根据自己的需求选择不同的温度。
定速巡航、限速器安全可靠
定速巡航系统可以使世嘉在高速公路上行驶时，实现设定车速自动巡航行驶，减少长时间匀速行驶带来的枯燥和疲劳感，还能达到节油节能的效果；限速器则为安全行驶默默地设置了一个安全速度保证线，除了保障驾乘者的人身安全之外，还降低了驾驶者无意间违反道路交通法规的风险。
音量随车速调节与音响效果功能回味无穷
良好的气密性和精简的内饰成就了世嘉完美的音响效果，可随车速调节的音响音量不仅减少了驾乘者在途中调节音量的不便，而且为驾乘者营造更为安全、惬意的汽车生活。复合型车窗——两层玻璃间密封的挡风玻璃和隔音材料组合，保证了音响的高级质量。加厚车窗及双层门印条保证了世嘉的气密性。人无完人，何况是车呢。
世嘉的缺点总结如下，说的比较细：
1， 1.6排量高转速发动机非CVVT，市区行驶油耗偏大
2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大（不过国内多数厂商都用锦湖胎）
3， 高转速发动机噪音有些大
4， 后排座椅靠背有些直.长时间(五小时以上)坐着会有些不适
5， 为追求低风阻，前风挡玻璃倾斜角较大.两根A柱.转向时稍稍(很轻微)阻碍视线
6，自动挡变速箱为四速，稍显落后（不过国内大多数自动挡车都是四速）
7， 根据个别车友反应遥控钥匙有时会短暂失灵.
8，手动档挂档行程及离合器踏板有些长.但是档位很清晰(我喜欢行程长的/但是有人不喜欢.所以归结到缺点)
9， 方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按（适应了就好了）
10，全系车除了1.6手动时尚和2.0最高版本的之外.其他的车型CD机不能支持MP3格式的音乐光盘而且没有外界声源接口（郁闷！）
11，很多有车友反映两个后车门玻璃升降按钮用力会掉到车门里面，好像是常见问题
12，中控台上小抽屉倒是不少，但每个都很小，装东西不方便。
13， 车窗玻璃升降器有时出问题导致车窗无法升降，貌似很普遍
我把优点也给你列举一下，好让你自己权衡。
1，雪铁龙世嘉和欧洲C4同步，车型漂亮浪漫唯美亦动亦静
2，2.0L自然吸气发动机**得很好，升功率很高，仅次于宝马2.0 的发动机，动力强劲。
3，全系标配刹车辅助系统为博世8.1版本同级别车绝无仅有（奥迪A6就博世为8.1版本），刹车非常灵。
4，太空舱设计理念（我见过一辆撞得很惨很惨的凯旋同为太空舱但是驾驶室完好无损）
5，取消普通仪表盘，采用**仪表显示屏，个性，新颖，直观，科技感强。
6，雪铁龙公司的底盘技术公认的世界一流（*控是一流的！PSA的看家技术，**的很好）
7，全系车标配定速巡航和限速器在同级别车凤毛麟角
8，包裹式的座椅非常舒适设计很人性化
9，全系车配备205宽胎。使驾驶时感觉*控性能及转向性能极佳（福克斯2.0运动版才配备205胎）
10，车门采用一次冲压完成，而且里面都有防撞钢梁，安全性非常高！
11，车门包括后车门采用两段式开启，开启角度很大，方便上下，车门关闭采用吸入式设计，很高级。
12，法系车保养公里数长保养周期为一万五千公里
13，采用**固定集控式方向盘，包括行车电脑.音响开关.音量大小.定速巡航.限速器等等，科技感十足
14，欧洲碰撞标准世嘉和福克斯同为五星级内饰差？科鲁滋的比世嘉的差好远去了。缺点就是起步有点肉。也许是车身重，用料扎实吧。我同时将我的世嘉和同事的科鲁滋后备箱打开，明显感觉世嘉的要厚重很多，关上的时候声音要沉闷很多。世嘉的缺点如下:
1,方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按。
2,标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大(不过国内多数厂商都用锦湖胎)
3, 高转速发动机噪音有些大
4, 后排座椅靠背有些直.长时间(五小时以上)坐着会有些不适
5, 为追求低风阻,前风挡玻璃倾斜角较大.两根A柱.转向时稍稍(很轻微)阻碍视线
6,自动挡变速箱为四速,稍显落后(不过国内大多数自动挡车都是四速)
7, 根据个别车友反应遥控钥匙有时会短暂失灵.
①世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。
②雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。
③1900年，安德烈·雪铁龙即将从Polytechnic技术学院（巴黎理工大学）毕业，在波兰参观一家专门生产传动齿轮的企业时看到了人字形齿轮，他凭借在大学学到的知识，知道这种齿轮比普通的正齿轮有许多优点，但制造工艺复杂。
参考资料:搜狗百科“雪铁龙世嘉”不错的车 USB不方便 变速箱成熟落后 发动机不够力道（1.6） 其他都在10多W的车里可圈可点
东风雪铁龙C4世嘉怎么样？（优点，缺点）你好，外观也还是好看，动力一般，如果是自动档的排量买大一点。好