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在第11批新动力实行目次中，当选的新动力物流专用车数目锐减。
11月5日，工信部颁布了《新动力公共汽车实行运用引荐车型目次（2018年第11批）》，（以次简称“第11批目次”），共囊括77家企业的161个车型，个中有58款新动力物流专用车当选，较前3个月当选车型数目大幅缩小（第10批目次有93款新动力专用车当选，第9批目次有110款新动力物流专用车当选，第8批目次有182款新动力专用车型当选）。
底下，咱们一道来看看，本批新动力引荐车型目次中，简直都波及哪些新动力物流专用车车型，那些车型具备什么特性。
第11批新动力车型目次物流车型一览
简直来看，这58款新动力物流专用车辨别来自**汽车公司翻身、春风公共汽车、一汽福田、上汽大通和比亚迪等32家商用车消费企业。个中，春风公共汽车股子有限公司和湖北世纪中国远洋运输总公司车辆有限公司各有5款车型当选，是此次当选企业中车型数目最多的企业；其次是合加新动力公共汽车有限公司和春风公共汽车团体有限公司，各有4款车型当选；排名第三的是长沙中联重科情况财产有限公司、山东吉海新动力公共汽车有限公司和河北复兴公共汽车创造有限公司，各有3款车型当选。
绘图：第**商业局用车网cvworld.cn
四类车型当选 厢式物流车与环卫车等分世界
2018年第11批《新动力公共汽车实行运用引荐车型目次》公有四类新动力物流专用车车型当选，包括21款厢式输送车、20款环卫车、4款冷藏车，以及其余物流专用车型13款。个中，13款物流专用车型中，有3款纯电动重货车型，囊括两款华菱公共汽车的华菱之星牌纯电动牵引车车型，和一款比亚迪牌的纯电动载体车型。一次当选3款纯电动重货车型，这在往常新动力实行目次中较为罕见。
不妨看出，在第11批新动力车引荐目次中，厢式输送车一改在往常目次中的一致上风，此次与环卫车双分世界，占比为36%；紧随后来的环卫车，占比到达了34%；冷藏车占比7%；其余车型占比23%。
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占比超五成 快充车型仍受欢送
在2018年第11批新动力车引荐目次中，在当选的58款新动力专用车中，除春风公共汽车团体的2款燃料干电池厢式输送车除外（2款燃料干电池厢式输送车，均沿用氢气燃料），公有30款车型沿用三元锂干电池，占比54%；22款车型沿用盐酸铁锂干电池，占比39%；4款车型沿用锰酸锂干电池，占比7%。简直情景如次：
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不妨看出，在2018年第11批新动力公共汽车目次中，新动力专用车不只上榜数目大幅抽水，干电池品种也随之缩小，仅有三种干电池品种。个中，快充类车型吞噬上风，沿用三元锂干电池比例到达五成之上，仍旧是新动力专用车运用的合流干电池本领道路；非快充类车型也吞噬较大比例，沿用盐酸铁锂干电池的新动力专用车比例到达近四成。
三档补助逾额累退 安徽华菱享最高补助
在2018年第11批新动力公共汽车实行运用引荐车型目次中，58款新动力专用车能辨别赢得几何财务补助呢？
按照2018年2月12日四**共同颁布的“对于安排完备新动力公共汽车实行运用补助策略的报告”，新动力货车和专用车要以供给启动能源的能源干电池总储电量为按照，采用分段逾额累退办法赋予补助。能源干电池总储电量为30（含）kwh以次局部，将以850元/kwh举行补助；能源干电池总储电量为30-50（含）kwh的的局部，将以750元/kwh举行补助；能源干电池总储电量为50kwh之上的局部，将以650元/kwh举行补助，且中心财务单车补助下限为10万元。
第**商业局用车网领会得出，第11批新动力车引荐目次中，在当选的58款新动力专用车中，除2款燃料干电池厢式输送车除外，本批目次中的56款新动力专用车的干电池体例能量密度十足胜过115wh/kg，均适合新动力公共汽车补助策略本领诉求。个中，赢得最高补助的为安徽华菱公共汽车有限公司的hn4252h35c8bev纯电动牵引公共汽车，这款车型能源干电池总储电量为本批次一切专用车辆中最高，到达322kwh。
在第11批新动力车引荐目次中，有34款车型的能源干电池总储电量在50kwh之上，占比61%；有21款车型的能源干电池总储电量在30-50kwh区间，占比37%；仅有1款车型能源干电池总储电量在30kwh以次，占比仅为2%。
绘图：第**商业局用车网cvworld.cn
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