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百度海乘吧里讨论过去看看只习惯用法而已

2.邮轮是提供跨洋交通服务的，起始点通常位于大洋两岸；跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口。

邮轮和邮政已经没有关系了，只是沿袭以往的叫法，实际当代的邮轮就是大型豪华远洋客轮，以海上巡游、旅行、享乐为目的的纯商业客轮。

所谓游轮，是一个不伦不类的词，或者说应该叫游船，一般是海上旅游景点和陆地之间的小型客船，充其量只是一个运载游人观光的工具。没区别好像没有啥区别，一个意思。邮轮最早出现在第二次世界大战前，是欧美国家间的一种主要交流工具，因为它担负着信件和包裹的邮递任务，所以被称为邮轮。而现代邮轮更像是一个流动的酒店，它有豪华的装饰和齐全的设备。它不受航距限制，可以在各个海域通行，所以这种邮轮基本都是跨国游。

而搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运船只统称为游轮。通常它不会横渡海洋，而是以绕圈方式行驶，即起点和终点港口都是同一港口。游轮的旅程通常也比较短，少则一两天，多则一周到两周。

游轮和邮轮区别在于，游轮有航距限制，一般在近海、内河江湖航行，而邮轮的行驶范围更大，也更国际化。

唯一的特例是，皇家加勒比国际游轮，应该是属于邮轮的范畴，但按他们公司的沿革和习惯，还是用了‘游’字。

邮轮原是一种运输小量较大型物件（私人汽车、大散装包装箱等）的海上交通工具，现在一般也可以顺带运输旅客。

游轮专指带旅客在近海上旅游观光的游船，一般看似比较豪华但吨位很小。邮轮和邮政已经没有关系了，只是沿袭以往的叫法，实际当代的邮轮就是大型豪华远洋客轮，以海上巡游、旅行、享乐为目的的纯商业客轮。

所谓游轮，是一个不伦不类的词，或者说应该叫游船，一般是海上旅游景点和陆地之间的小型客船，充其量只是一个运载游人观光的工具。★★★★★★★★★★★遊輪★★★★★★★★★★★ 用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。 游轮的种类很多，按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮，按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。 ①远洋游轮。多用于跨越大洋的洲际或环球航行，一般吨位较大，性能优越，内部设施豪华，造价也较高。现代远洋游轮是从早期的邮轮发展而来的。19世纪30年代末，蒸汽机船在大西洋上首次用于客运，从此远洋客轮也成为海上运送邮件的惟一工具，因而又被称为邮轮。邮轮不仅极大地促进了当时的远洋客运，而且推动了当时的远洋旅行风潮，乘邮轮做洲际旅游乃至环球旅游的人与日俱增。一些邮轮专门承揽了这方面的业务，这些邮轮同时也成为游轮。随着造船技术的进步，远洋游轮越造越大，并且越来越豪华，现如今每年选择游轮度假的人日益增多，海上旅行已经逐渐成为潮流，现在的大型游轮可达十几万吨级，容纳的旅客也是越来越多。 ★★★★★★★★★★★油輪★★★★★★★★★★★ 概念 油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品(如动力油、燃料油等)、石油化工产品的船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。 特点 油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起。油轮上的管道系统从远处就可以看到。 ★★★★★★★★★★★郵輪★★★★★★★★★★★ 广义：航行于大洋的班轮、邮船。 邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。 邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和**。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休快速的旅行方式；**则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（queen elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（queen mary 2）。