车开起来车厢内嗡嗡响(车开起来车厢内嗡嗡响,是不是轴承坏了)

汽车开起来有点费力是怎末回事我的车现在开起来有点费力,加速时发动

检查如下:

·三元催化器是否被堵

·汽油滤清器是否堵塞

·刹车片是否卡刹车盘或鼓

·轴承的动力输出系统

·油品及缸线火花塞

没有esp的车开起来安全?没有esp的车开起来安全吗

ESP不是万能的,ABS也不是万能的,以前的车都没这些电子系统也没有全部出车*,主要是驾驶员要有良好的驾驶习惯和安全意识,严格遵守交通规则,就能安全行车。

车厢内嗡嗡嗡的低音共振声什么原因

一般常见的低音共振情况大致有这么几种:

1、车厢内部的一些密闭空间形成了某个固定频率的共振腔,在某一个频率点上会引起共鸣的现象,这些共鸣腔多出现在车前后门夹层,后座两侧的夹层。解决这一类的办法是找到共鸣腔的具**置,在里面塞满吸音棉或改变里面空间的大小,使共振点消失。

2、车子的一些板材形状有特殊的共振点,比如顶棚铁板,底座铁板,前后门的面板因为钢材较薄,面积又偏大,又有一些特殊形状刚好在某个频率位置形成了共振点。解决这一类的共鸣是找到共鸣的部位后做焊接或安装加强筋,或者改变原来的形状和重量使共鸣点改变。

3、车厢里某些物品安装松动,包括音响本身。在大功率的低音下发生震动而产生共鸣,比如杂*的工具箱里面就很容易产生共振,当你将里面的工具换个位置摆放就可以避免。解决这一类问题就是挨个检查紧固,或者换个位置安装。

4、低音炮的安装位置或其本身形状刚好和车厢结构形成了一个大的共振箱,也就是把整个车厢变成了一个大低音炮,这种情况就需要将音响变换一个位置或方向安装,消除共振点。如果情况不容易改善,还有可能需要更换一个频率和原来有一定差异的低音喇叭来消除。

总之,低音共振是一个很常见的问题,只要找准了原因,对症下*还是很好解决的。实在不行,按着由易到难的顺序挨个改进,也会收到很好的效果。有东西松动了胎噪或者窗户没关严实吧。

车子开起来“嗡嗡”响是怎么回事?

不知道,车开到现在已经36000KM了,在最近突然发现开起来速度上了40码以后,感觉车子“嗡嗡”响,特别是速度越快声音越大,而且听起来非常的不舒服难受,仔细听了下感觉不出具体是哪里发出的声音,像是胎噪的声音,不过轮胎没有动它,怎么胎噪声音会突然变大呢?有的兄弟说也有可能是平面轴的问题,望各位TX有知道的解惑下!我前段时间跟你现象一样,是因为轮胎磨损造成的,你前后轮换过或做过四轮定位没?到修理店检查下轮胎特别是后轮,看是否磨损不平了。我换了新胎后现象消失。回复 6# 兄弟你说的对,我是有了声音之后才换的前后轮,结果还是一样。这样说来的话只有等换了新轮胎之后一切就见分晓了啊你是出现声音后才换的前后轮?这时轮胎已经磨损了再换已经没用了,只有换胎。一般一万公里就应该前后轮调换。我也检查了好多次,包括轴承,最后还是发现轮胎问题。轴承一般要跑到5万公里以上,行驶环境不是很恶劣不会那么快坏掉的。跑起来后推N档,如果声音仍旧,那你中彩了.顶突轴承要换了.回复 4# [/b感谢兄弟!也有兄弟跟我说是轮胎的问题,可是我想不明白我轮胎有没有动过怎么会好好的就有声音了呢?轮胎动平衡和四轮换位都试过了,声音依旧。四轮定位没有去做,因为我想等四个轮胎全部换新的再去做定位比较好。如果真的是轮胎的问题倒不要紧,最怕的就是轴的问题,烦的

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