《通知》强调，各地要根据商品住房库存消化周期，适时调整住宅用地供应规模、结构和时序，对消化周期在36个月以上的，应停止供地；36-18个月的，要减少供地；12-6个月的，要增加供地；6个月以下的，不仅要显著增加供地，还要加快供地节奏。同时，要结合本地实际和出让土地的具体情况，灵活确定竞价方式，包括“限房价、竞地价”、“限地价、竞房价”、超过溢价率一定比例后现房销售或竞自持面积等，坚决防止出现区域性总价、土地或楼面单价新高等情况，严防高价地扰*市场预期。
PKPM上第五类门窗截面指什？PKPM上第五类门窗截面指什么应该是过梁或是压顶之类的记得给好评哦 谢谢
五座小车属于第几类车?1、五座小车属于**类车。
**类车是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过六座，且最大总质量不超过2500Kg的M类汽车。（DB11/122-2006标准中规定）
2、收费公路车辆通行费车型分类
（1）一类车：7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车。收费价格折算系数为1。
（2）二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车。收费价格折算系数为2。
（3）三类车：20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车。收费价格折算系数为3。
（4）四类车：40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车。收费价格折算系数为4。
（5）五类车：15吨以上货车，收费价格折算系数为5。
五类车是指什么车五类车，在一些媒的语境下，是指电动车、摩托车、三轮车、残疾人机动轮椅车和改装拼装车。
但“五类车”本来就是不科学的提法，电动车、摩托车、三轮车、残疾人机动轮椅车都是合法的交通工具，是群众生活和生产的必需品，而改装（拼装、报废）车才是非法工具。将合法的日常工具和非法工具混为一谈，其荒诞性不言而喻。好比将搬运工、装修工等和小偷混为一谈一样，非常无稽。某些地方说的“五类车”，将人们日常工具 与非法的报废车，拼装车相提并论，加深了人们对底层百姓工具的误解，是非常不恰当的做法。
特别是将残疾人用具和非法东西混为一谈，更是极其不厚道
一般来说，五类车定义如下.：
一类车：7座（含7座）以下轿车、客车，2吨（含2吨）以下货车；
二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车；
三类车：20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱货车；
四类车：40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱货车；
五类车：15吨以上货车。
但经过局部媒体的扭曲，五类车现在已经失去原来的含义了。已然五类车严管，那为什么还要不断岀厂呢。奇马算不算五类车，它也是会走的呀。什么社会，电动车、摩托车、三轮车、残疾人机动轮椅车、改装（拼装、报废）车，被统称为“五类车”你好五类车就是微型车，小型车，紧凑型车，中级车，SUV，mpv这五类电动车、摩托车、三轮车、残疾人机动轮椅车、改装（拼装、报废）车，被统称为“五类车”。
“五类车”基本上无牌无证、没有购买保险，一旦发生事故，事故损害赔偿难以得到保障，给群众生命财产安全造成极大危害。