现在ATX770保有量是最多的，也是车友认可ATX中性价比最高的。我的是730，原车v刹，换的BB5。现在12款的出来了，730升级到碟刹了，1998元，和我买的11款是一个价。也符合你的预算标准，可以考虑一下~~~
希望对你有帮助！新款的770D很有性价比啊。相对于770来说，贵了大约400元左右。但是，光是碟刹的差价就要300左右了。另外，曲柄是西马诺的，轮圈的WTB的碟刹圈。还有副把。所以，性价比还是比较高的。
同价位的东西，性价比都差不多。一分钱一分货。
有的人说美利达的性价比高。我以前也这么认为。为什么？后来我知道，那只不过是美利达更会迎合市场，把钱花在看得见的地方。
比如公爵600上装了BB5的碟刹。乍一看，不错。但是与770D比起来，他根本没什么性价比可言。他的牙盘、飞轮、链条、前拨、曲柄、中轴、花鼓、轮圈、坐垫，那一项比770D好？这些省下来的钱，不知多少。但至少，一个坐垫就要省下来差不多100块了吧？西马诺的碟刹就补不上BB5吗？只是调节的时候需要一个内六角，而BB5直接用手转而以。性能上，没有什么差别。
并且770上的V刹也要100多块啊。BB5也就是400左右。差价200多一点。这200多，我宁愿花在车架上。
退一万步讲，你就是买亏了、买贵了，这么便宜的车，你能多花多少？200足了吧？
有人多花好几千去买**版，性能一样，为了什么啊？
有钱难买个喜欢。喜欢就行。不要为了省钱，买了不喜欢的东西，那叫鸡肋。留着无爱、丢了浪费！买770贴200块钱换个BB5的碟刹，这样你老爸或许能接受…同样的价格，没有V刹或碟刹哪个更好这个问题。
只是高端V刹比高端碟刹昂贵，反之，低端V刹比低端碟刹便宜。公爵是v刹，价格1800左右。入门级性价比非常高的车子。尽管是v刹对于我们来说够用了，不要听他们胡说八道什么要碟刹。捷安特atx7系的车架是一样的。770性价比最高，但是价钱要超出你的预算。730也不错。主要看样式，喜欢那个就买那个。捷安特的品牌比美利达要高出很多。尤其是捷安特的铝合金拉伸技术是没说的。所以捷安特的产品要比美利达贵一些。
捷安特ATX7 系列的车子哪一个性价比高，哪一个更加拉风捷安特ATX770是7系列里面性价比最高，配色比较好的一款经典车型。
RAME/车架
【尺寸】：26X15.5M/17M/19M/21M
【颜色】：亮黑/金属灰
【车架】：GIANT ALUXX 车架
【前叉】：SR XCM-V3 MLO 铝合金机械锁死避震前叉
Components/组件
【座垫杆】：GIANT BUTTED座垫杆
【座垫】：WTB PURE座垫
Drivetrain/传动系统
【前变速器】：SHIMANO ALIVIO 套件
【后变速器】：SHIMANO ALIVIO 套件
【刹车】：SRAM SDG3 V刹
【大齿盘】：GIANT TWINS 铝合金锻造22/32/42大齿盘
Wheels/轮组
【轮圈】：双层铝合金轮圈
【花鼓】：GIANT 花鼓
【轮胎】：GIANT SM3 26*1.95防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎
Other/其他
【GIANT】：铝合金 31.8小燕把atx770D看着不错但是越野性不如美利达公爵PRO
ATX770，但这款车零件坏了不是很好买770算捷安特24速里面性价比最高的一款，也是非常受欢迎的一款，在24速车里面算出众的，各方面性能都很均衡，也是你要是喜欢荡山的话，对刹车要求就高了点，买回来后花300左右换个实惠又经典的bb5碟刹，就跟atx790差不多了，也比790划算多了，足以应付各种路况了，玩车新手的不错选择！其它方面没感觉有太大的不足，其它没有什么更换的必要了，已经很出色了，我入的10款闪蓝，很漂亮，骑行非常畅快，非常好的车子！ 我也是跟风刚花了280装了bb5碟刹，一方面刹车更稳定，另一方面更酷了，嘿嘿... 另外建议早点更换bb5，因为v刹容易造成轮圈钢丝偏离，我那个用一段时间后发现轮子没以前水平了，现在还需要重新调整呢，碟刹对钢丝偏离的影响要小的多。