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运-20是巨型输送机,它最要害的处事即是承载重型兵戈装置和物质,有**称,像c919那么的客机,其地层主假如搭载宾客,而运-20,它的地层则要接受住主战坦克车的压力。所以，这给运-20的构造是否坚韧真实提出了极高的诉求，而要处置这个题目，重要靠的是静力考查和妨害性考查。
宇航产业强度所阎良厂区俯视
运-20构造安排，型号“后墙不倒”的要害因为构造安排的莫大搀杂性和宏大处事量，使其变成运-20型号全线保“后墙不倒”的要害。构造强度考查是铁鸟所有研制进程中第三棒，全机大地工程考查又是铁鸟首飞前的中心考查名目之一。构造强度攻关举行得特殊惨烈，共青团和少先队几百号人从一个凌晨到下一个凌晨，从一的安定，这像三座大山一律压在考查共青团和少先队的头上，全机大地静力考查还没发端先给了一个*威。
2010年夏季，大学生运动会铁鸟后机身刚度考查，所有西安正居于最炽热的暮秋份，而其时的考查厂房仍旧一个由铁皮搭建的偶尔工棚，所有的透风办法也不是很好。恰巧午时的功夫，所有考查厂房内里的平衡温度到达了40℃之上，而铁鸟上头逼近考查厂房顶棚的场所温度已逼近50℃，在如许的情况下，人即是什么都不干，在内里待上几秒钟也是大汗淋漓。为了查看所有构造伤害，考查职员衣着连体处事服和防滑胶鞋，带着安定帽、安定带，借助高空起落车升到铁鸟十几米的高空举行检验和测定功课。当场的情况也十分搀杂，所有铁鸟上充满了机载摆设和丈量摆设，以及导线、油路油管等，留住的检验和测定空间特殊有限。检验和测定基础上是半蹲大概半趴的状况，偶尔还要钻进铁鸟褊狭的密闭空间举行里面尝试，所有发觉人一天都是湿的，汗顺着安定帽的系带往脖子里灌，连体处事服被汗水渗透了黏在身上，特殊不安适。在如许的检验和测定情况下，从早晨九点加入厂房，从来到下昼七点，走出考查厂房，所有一天的功夫都在铁鸟上爬上爬下，举行检验和测定。截止胜利创造了考查件内里湮没的构造伤害，为后续所有构造的补缀和安排矫正供给了特殊珍贵的消息。
2011年，考查共青团和少先队举行大学生运动会铁鸟的稳固强度考查，恰巧是那一年的三九第四天，气象也比拟昏暗，加上考查出发地居于秦岭山国内里，露天温度-8℃。因为考查场合的控制，考查必需在露天举行，在其时那种更加冰冷的情况下，给检验和测定处事带来了很大的艰巨。开始在做低声波检验和测定的功夫须要在附属类小部件外表喷上一层水，在其时谁人情况下，水一喷到外表上赶快结成了冰，超声探头与附属类小部件一交战赶快就碰在了一道，检验和测定就没法发展。如何办？这边催得更加焦躁，何处又不完备前提，结果确定沿用盐水举行考查，冻结局面才有所革新。因为考查件表面积比拟大，所有检验和测定处事在北风中连接了四个多钟点才实行。比及所有检验和测定完整理仪器的功夫，考查职员握着探头的手都冻僵了，钻心底疼，并且每一部分的袖头都打湿了，结成了硬梆梆的冰碴，在这种状况下为大学生运动会的稳固考查画上了完备的逗号。
运-20整机静力考查
大学生运动会后机身五门构造考查是2012年实行的一项全尺寸大元件构造研制性考查，也是动作后期全机静力考查的中心考查本领的探究和接洽。专项考查具备很大的危害和难点，直径约6米，长度约20米，快要20吨的考查件要恒定到承力墙上，对考查诉求很高，须要安排职员的安排必需精确且精准，不许有一点缺点。机身冲压考查，高速高压，高压气体高速震动*发的啸叫声振聋发聩，不妨看到机舱内鲜明的伸展变形，以及滑行和震动。后机身五门构造安排情势是**头一次遇到，面临几百个位移丈量，数千个大地丈量，上万个遏制参数，考查共青团和少先队不只完备实行了考查工作，而且还接洽出很多新的考查本领，申诉了国度专利。
实行全机静力考查就在大学生运动会研制同一功夫的另一个疆场，用来静力考查的大学生运动会002架机，从西安飞机工业公司移位到宇航产业强度所，首飞前的各项考查也在紧锣密鼓地打开，它们是确定大学生运动会能否不妨准时首飞的另一个不行或缺的要害步骤。
时任所长孙侠生表白：“后边能不许保护进度就看咱们的了。不许由于咱们的因为，延迟了大学生运动会的首飞节点，啥叫后墙不倒？有人说后墙是不倒，但下面带着轱辘，咱们不许做带着轱辘的后墙，强度所就靠住这个承力墙了，这就叫后墙不倒。”
因为全机静力考查本钱高、周期长，在举行全机静力考查进程中，洪量的考查数据在考查当场没辙准时及时察看、领会、做出确定和猜测。为了准时在考查当场所有控制考查尝试数据，保证考查安定，强度所开拓了考查数据表露与普遍性评价软硬件，创造了一套全机静力考查赶快评价体例，灵验普及了全机静力考查程度。其重要功效囊括：考查数据的及时表露和领会，考查数据与领会数据的及时比拟，考查数据的查问、领会、矫正和统计，考查数据与领会数据的普遍性领会和评价以及三维及时表露。
依照宇航技术界的常规，全机静力考查分带头飞前和定型前两种，大学生运动会首飞前，只需把铁鸟加载到安排载荷的67％，即可满意首飞前提。纵然如许，这场静力考查仍旧是海内范围最大、本领难度和本领危害最高的考查。一体化框架体例，是大学生运动会全机静力考查的要害体例，它加速了考查筹备的进度，普及了功效，保护了考查进程中安置查看的安定性，所有大学生运动会的全机静力考查，即是在这个框架里实行的。过程近一天的考查，大学生运动会首飞前全机静力考查结果一个工况到达安排预期，一次胜利。
运-20 02架静力考查机
全机静力考查的结果一项考查，是要把铁鸟做到妨害，其时安排考查是加载到120％，即使加载到120％极限载荷还不坏的话，这个考查不可功，即使是在100％载荷之前妨害的话也不可功，它有一个值必需在100％～120％。这个考查本领难度特殊高，它是暂时海内迄今为止考查范围最大、考查件变形最大、考查载荷最大的一项考查。整整一个月，考查共青团和少先队对百般考查图样囊括参数举行了多数遍的查看，基础上每天的处事功夫都是黄昏加班到零辰一零点，只能靠功夫重复地查看，来确认所有进程，保证考查十拿九稳。
大学生运动会研制考证考查，从2012年5月至12月6日，过程194天的劳累苦战，强度所成功实行了大学生运动会首飞前13个名目，革新八大要害本领，并为华夏的宇航型号研制建立了积木式考证体制。
妨害考查考证强度原形机试飞有着各别的单干，囊括铁鸟的构造强度、气氛能源学、遨游本能、遨游品德，体例的功效、本能等，以及铁鸟的极限边境遨游等。
2014年9月28日上昼10时27分，巨型输送飞机运输20在宇航产业强度所阎良新区101厂房，举行着一场2.5g妨害考查，其手段是尝试铁鸟的极限载荷，表现它的十足潜能，这是继大学生运动会首飞胜利之后，加入实用范围所要体验的一系列要害尝试的发端。
全机妨害考查，除去要做它的静强度考证考查除外，还要举行一个摸底考查，看一看它这个构造究竟能有多大的装载本领。宇航产业强度所全机静力考查本领主管裴连杰引见，咱们其时安排载荷是加到120％，即使加载到120％极限载荷还不坏的话，咱们这个考查不可功，即使是在100％载荷之前妨害的话也不可功，它有一个值必需在100％～120％。
大学生运动会要装载2.5g的压力，十分于铁鸟在遨游时要接受自己总分量的2.5倍载荷，即使铁鸟的负载本领过低，将会面对宏大的安定危害，即使负载本领过高，则表明在资料和安排上没有充溢运用潜能，铁鸟本能还没有获得充溢优化。
运-20的机翼主承力盒段，是全机强度安排和考查的重要烦恼之一
这是海内宇航范围迄今为止考查范围最大、考查件变形最大、考查载荷最大、难度最大的一项考查。全机静力考查经过液压作动筒的加压*发张力和压力，模仿铁鸟在空间的百般受载情景。在所有加压的进程中，大学生运动会铁鸟就任何一处*发的变革，都将被精确记载下来，以确认铁鸟在适用前提下的一致安定。
这个名叫全机宁静俯仰工况妨害考查的名目危害极大，考查体例即使有一点点不真实，大概体例自己即使到了加入载荷很高状况的功夫，恰如一个弓拉满的功夫，大概逼近拉满的功夫，遽然一个弦断掉了，或弓断掉了，妨害性将是极大的，很大概给考查件形成一个不受控状况的妨害，这个功夫必需要做到所有遏制体例精准真实。这是极端振动的画面，大学生运动会跨过了100％的装载底线，并在负载110％时实行妨害，证领会安排创造的完备透彻。
在巨型输送机的强度考查中，强度所的参研职员日夜苦战850多天，赢得了上万个透彻的本能数据，为巨型输送机加入实战范围奠定了坚固的普通。