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封面记者曹飞
2月26日上午的“当，当...”，娘（江）坤（明）铁路伊拜店金沙江铁路麦卡拉大桥，中国铁路成都集团有限公司宜宾电源段宜宾桥道路检查队wanshi rights队长带领工人进行桥梁大修。宁屯铁路金沙江特桥于1960年建成火车，并组装了树枝的分支，并设计了跨齐全的先例。经过50多年的风雨试验，桥仍然站在金沙河上。在桥后面很好，这是一群“守卫桥梁”的一天和夜晚。
金沙河铁路庄桥位于宜宾市市区。全长为1065.6米。前桥是112 + 176 + 112米的三十一度连续钢桁架，它使用悬臂组件的两侧，整个地层和国家。先例，称为“金沙河**铁路”。在20世纪70年代，金沙河铁路庄桥是该地区唯一的铁路桥梁，40多名武装警察和铁路员工。当时，在这座桥上接受了行人，牲畜和简单的交通，以确保当地人的安全，在晚上安排检查的人，目的是确保安全稳定的铁路运输。
“随着鸡县煤炭资源的减少，前一天的火车超过100栏，现在数十个柱，但守卫桥梁，桥梁不少。”万他说。
在26日上午，在保护措施后，他带领队友开始了一天的桥梁检查作业。谈到**个检查金沙江特殊桥，他记得：“当时，他沿着桥梁走下去，俯视河下的桥梁，高空家庭作业，人们应该挂着钢梁，只有感觉背部很冷。火车将从顶部驰骋，桥梁会用火车振动，腿都柔软，不要对维护工作说！“据报道，宜宾桥路检查了13人现有的员工，平均年龄45岁，他们已经一年，无论寒冷和热量如何，无论节日，特别是在春节，湾火，家庭团聚，它们仍然坚持岗位，拿着检验锤，望远镜，刻，在管内的20条铁路桥等工具。
万李曾16岁，将父送到铁路，现在已经53岁了。几十年来，无论大小的节日如何，他都守卫了铁路桥设备。每个钢梁上的桥梁，每一个螺栓，我们都必须熟悉你。
夏季轨道足够热，冬季河流和风吹动器，这群桥人们爬上钢梁，戴上桥梁，60多年来，在桥上的“体检”再次又没有“疾病”不要错过“疾病”，确保西南铁路安全和光滑。
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