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洪奇沥水道特大桥主桥钢桁梁柔性拱成功提高 王立冬 摄
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中新网广州2月3日电 (郭军 范彩燕)2月3日，粤港澳门大学湾区中心名目南沙港铁路树立博得要害发达，洪奇沥水道特大桥主桥钢桁梁柔性拱成功提高，行将实行高空毫米级透彻合龙，表示着这座有着“北美**跨”佳誉的特大柔性拱钢梁桥行将实行动工，为保证南沙港铁路年终完备开明前提奠定了坚忍普通。
由华夏铁路广州局团体公司江门工程树立引导部控制树立处置、中铁六局广州公司承印的跨洪奇沥水道特大桥是南沙港铁路全线的要害性遏制工程，主桥全长998米，主跨360米，沿用双主跨钢桁梁柔性拱本领创造，为暂时国表里同典型桥梁最大跨度，被誉为“北美**跨”。
据领会，创造大跨度双主跨钢梁桥，钢桁梁和拱肋需分次举行架设和合龙。此次提高的是大历程目标柔性拱，实行合龙后，接下来将举行拱肋支架废除及吊杆安置。
洪奇沥水道特大桥主桥钢桁梁柔性拱成功提高 杨 胜 摄
据引见，动工单元中铁六局对准该桥安排动工难度大、本领诉求高、安定危害多、树立工期紧等特性，大举发展高科技革新和本领攻关，沿用先梁后拱、钢梁悬臂架设、拱肋原位组装+卧拼提高合龙本领，灵验贬低动工危害、减少架设工期、俭朴动工用度，为该桥树立稳步促成供给了有力保护。
广州南沙港铁路正线全长约88公里，安排时速120公里，为双线货物运输铁路，正在处置变换减少货运功效。该铁道路经江门、中山、佛山及广州4市，线路自广珠铁路鹤山南兴建车站引出，往东南边向经鹤山与江门接壤处、佛山均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港。南沙港铁路是粤港澳门大学湾区中心名目，也是珠三角西部货物运输通道的要害构成局部，建交后将买通海铁公联运“结果一公里”，实行口岸、铁路、铁路一体育联合会通，产生立格式输送搜集，利于于贬低湾区物流本钱和助力广州变成寰球级铁路物流关键。(完)
根源：华夏消息网