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2020京津冀（唐山）国际公共汽车展在10月15日至19日在唐山南湖国际会议及展览重心进行。在此次展会中，华夏奥铃双向收缩式垃圾车国六正式颁布挂牌。固然环境卫生垃圾车在海内起步较晚，然而兴盛速率极快。此次奥铃推出的是国六版双向收缩式垃圾车，环境保护观念更进步，穿越在都会之间，保护着都会的每一片净土。
奥铃动作华夏轻型卡车领军用产品牌，本年上半年，贯串7个月销量过万，1-9月同期相比延长54.6%，个中专用车1-9月同期相比延长110.3%，变成奥铃新的延长点。奥铃总裁亲身带队，光临专用车标杆企业与海内著名改装厂，誓用专科赢将来。将来5年，奥铃专用车底盘交易估计冲破7万辆，更加在冷藏车和危运品商场均居于行业超过位置。
展览大厅上，在稠密乘用车品牌中，刚挂牌的奥铃国六双向收缩式垃圾车特殊亮眼，而奥铃南极熊冷藏车也是一个不行忽略的生存，由于它“寒冬”的表面下有颗“酷热”的“芯”。
与普遍货车比拟，冷藏车对发效果能源诉求更高，由于它除去为车辆行驶供给能源，还要为冷藏机组的收缩机供给能源，能源不及，不只感化输送功效，还大概带来高货损。奥铃南极熊搭载福田康明斯3.8l国六发效果，最大154马力，最大扭矩500nm，灵验处置用户冷链输送途中能源不及的痛点题目。
奥铃南极熊搭载采埃孚6档变速箱，使传动功效进一步提高，用户换档越发平顺，同声它完备50万公里超长运用寿命。除此除外，它沿用的是高强度专用钢的新一代车桥，后桥轮距拓宽到1.8米，有4.33、4.85两档后桥速比，能满意各别载重及行车速度的用户需要。福康发效果、采埃孚6档变速箱、新一代巩固美桥构成了奥铃南极熊“黄金能源链”，让用户冷链输送行驶越发稳固。
2020年，奥铃冷藏车迎来大*发，奥铃经过商场普遍调查研究，领会商场用户需要，为用户供给真实处置计划。“疫情*发后，公司分两批到世界拜访，从海南到云南贵州四川、陕西甘肃宁等地咱们创造，冷链输送并没有设想中那么遭到很大报复，相反发觉商场需要很大。回顾后咱们加速策略构造，巩固实行。以唐山冷链输送商场为例，唐山冷藏车重要输送时蔬、海鲜等，咱们会按照商场调查研究情景与改装厂合动作唐山冷藏车商场做对准性安排，”奥铃专用车出卖总监毕云鹏表白。
比方，在蓝牌轻量化上面，奥铃南极熊沿用了28项降重本领，运用铝合金轮辋、铝合金储打气筒、铝合金后防备等轻新资料，使车辆自己自重在2.8吨安排。“南极熊用的是奥铃冷藏车专用底盘，车出厂的功夫带有双收缩机支架，制止了存户二次改装带来的题目，”毕云鹏说道。奥铃南极熊沿用2060mm车身，可配合2100mm、2350mm货厢，货厢最大面积不妨到达24m³，能满意大局部用户承载需要。
冷藏车要害在“制冷”，以是制冷机组也是用户关心的中心。奥铃南极熊为满意存户对温度的各别需要，可按照存户需要选装多种制冷机组。据唐山本地出卖职员引见，展览大厅摆放的奥铃南极熊沿用合鑫制冷机组，可按照用户本质需要精准遏制箱内温度；保鲜厢体出自专科冷藏车改装企业红宇，厢体侧面厚薄8cm，顶部厚薄10㎝，同声它不妨实行超快预冷，可在20秒钟内从30℃降至5℃，保鲜本领到达了国度最高规范。
“关系统计数据表露，我国冷藏车流利率惟有5%，损腐率到达了25%，而泰西国度流利率到达了95%，损腐率惟有3%，以是咱们奥铃跟不上商场需要，要处置我国4米2冷藏车输送痛点，满意用户需要，”毕云鹏说道。